Arrêté du 27 avril 2022

relatif aux qualifications des équipages et à la conduite des bateaux de commerce en navigation intérieure

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Règles de sécurité et qualifications pour la navigation intérieure

Résumé. Un arrêté du 27 avril 2022 fixe les règles de sécurité pour les bateaux, comme le nombre minimum d'équipages et des certificats de qualification.

Le ministre délégué auprès de la ministre de la transition écologique, chargé des transports,

Vu l'accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures conclu le 26 mai 2000 ;

Vu la directive 2017/2397 du Conseil du 12 décembre 2017 relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles dans le domaine de la navigation intérieure et abrogeant les directives du Conseil 91/672/CEE et 96/50/CE ;

Vu le code des transports (Règles pour les transports en France), notamment les articles L. 4212-1 (Qualifications du conducteur de bateau), R. 4212-1 (Rôles du conducteur et de l'opérateur sur les bateaux), L. 4230-1 (Extension des règles de navigation aux engins et navires flottants), L. 4231-1 (Certificats obligatoires pour la navigation intérieure) et L. 4231-2 (Règles pour le permis de conduite des bateaux de plaisance à moteur en eaux intérieures), R. 4231-1 (Certificat de qualification pour la navigation intérieure) à R. 4231-23 (Règles de conduite pour les engins flottants et navires sur les eaux intérieures), L. 4240-1 (Application des règles de navigation aux structures flottantes), L. 4241-1 (Règles de sécurité pour la navigation intérieure) à L. 4241-3 (Compétence du gestionnaire pour les mesures temporaires de navigation), R. 4241-1 (Règlement général de police pour la navigation intérieure) à R. 4241-71 (Interdiction de circulation sur les passerelles des écluses), L. 4251-1 (Limitation de la navigation des bateaux en mer) et D. 4251-1 (Référence aux règles de pilotage en mer), D. 5341-75 (Obligation de pilotage pour les bateaux et engins flottants) à D. 5341-87 (Tarifs de pilotage pour les bateaux exemptés) ;

Vu le décret du 9 février 2022 relatif aux qualifications professionnelles en navigation intérieure ;

Vu l'arrêté du 29 mai 2009 modifié relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres ;

Vu l'arrêté du 21 juillet 2011 relatif à l'obtention d'un titre de conduite des bateaux de plaisance à moteur par équivalence avec un titre ou une qualification professionnelle ;

Vu l'arrêté du 30 octobre 2012 relatif au nombre et à la compétence territoriale des services instructeurs, pris en application des décrets n° 2007-1167 du 2 août 2007 relatif au permis de conduire et à la formation à la conduite des bateaux de plaisance à moteur et n° 2007-1168 du 2 août 2007 relatif aux titres de navigation des bâtiments et établissements flottants naviguant ou stationnant sur les eaux intérieures ;

Vu l'arrêté du 11 avril 2013 portant création de la spécialité « transport fluvial » du baccalauréat professionnel ;

Vu l'arrêté du 5 novembre 2018 relatif aux prescriptions techniques de sécurité applicables aux bateaux et aux engins flottants en navigation intérieure ;

Vu l'avis de la commission interministérielle du transport des matières dangereuses, sous-commission « autorisations, dérogations et accords multilatéraux », du 1er octobre 2019,

Arrête :

Fait le 27 avril 2022.

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur général des infrastructures des transports et des mobilités,

M. Papinutti

En vigueur depuis le dimanche 15 mai 2022

Arrêté du 27 avril 2022

Section crééeparCode des transportsart. ANNEXE 13 DE L'ARTICLE A. 4231-2-11 (V)

Titre Ier : ÉQUIPAGES MINIMUM À BORD DES BATEAUX, DES CONVOIS ET DES CONSTRUCTIONS FLOTTANTES EN NAVIGATION
Titre II : DISPOSITIONS RELATIVES À LA RECONNAISSANCE DES QUALIFICATIONS EN MATIÈRE DE NAVIGATION INTÉRIEURE
Titre III : DISPOSITIONS DIVERSES
Titre IV : DISPOSITIONS TRANSITOIRES
Annexe
Annexe
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