Code général des impôts, CGI

Article 1609 H

Créé le 1 janvier 2023 · En vigueur depuis le 1 juillet 2026

Ce texte est une simplification générée par une IA.
Il n'a pas de valeur légale et peut contenir des erreurs.

Nouvelle taxe pour financer le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest

Résumé. Une nouvelle taxe spéciale d'équipement est créée pour financer le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest, répartie entre les contribuables proches de la future ligne à grande vitesse.

Il est institué, au profit de l'établissement public local Société Grand Projet du Sud-Ouest créé à l'article 1er de l'ordonnance n° 2022-307 du 2 mars 2022 relative à la Société du Grand Projet du Sud-Ouest, une taxe spéciale d'équipement destinée à financer l'exercice, par cet organisme, de la mission définie au premier alinéa du II du même article 1er.
Le produit de cette taxe est fixé à 30,44 millions d'euros par an. Ce montant est actualisé au 1er janvier de chaque année en fonction de la prévision de l'indice des prix à la consommation, hors tabac, retenue dans la loi de finances de l'année. Les valeurs sont arrondies, s'il y a lieu, à la dizaine de milliers d'euros supérieure.
Le produit mentionné au deuxième alinéa est réparti entre toutes les personnes, physiques ou morales assujetties aux taxes foncières sur les propriétés bâties et non bâties, à la taxe d'habitation sur les résidences secondaires et à la cotisation foncière des entreprises dans les communes situées à moins de soixante minutes par véhicule automobile d'une gare desservie par la future ligne à grande vitesse, proportionnellement aux recettes que chacune de ces taxes a procurées l'année précédente à ces communes et à leurs établissements publics de coopération intercommunale. Les recettes à prendre en compte pour opérer cette répartition s'entendent de celles figurant dans les rôles généraux.
Pour l'application du troisième alinéa, le point d'arrivée à retenir est la mairie de la commune.
Les données utilisées sont celles qui sont disponibles la première année au titre de laquelle la taxe est instituée, établies par l'Institut national de l'information géographique et forestière et mises à la disposition du public via le site internet Géoportail.
La liste des communes concernées est établie par arrêté conjoint des ministres chargés du budget et des transports.
Les recettes de taxe d'habitation sur les résidences secondaires à prendre en compte pour opérer cette répartition sont minorées du produit que la majoration mentionnée à l'article 1407 ter a procuré au titre de l'année précédente à l'ensemble des communes listées dans l'arrêté prévu au sixième alinéa du présent article.
La taxe est établie et recouvrée selon les règles définies aux septième à avant-dernier alinéas de l'article 1607 bis.

Historique des versions

En vigueur depuis le mercredi 1 juillet 2026

Modifié parDécret n°2026-562 du 29 juin 2026art. 2

En résumé. Le montant annuel de la taxe spéciale d'équipement a été augmenté de 0,4 million d'euros, passant de 30,04 à 30,44 millions d'euros.

En vigueur du jeudi 19 juin 2025 au mardi 30 juin 2026

Modifié parDécret n°2025-547 du 17 juin 2025art. 2

En résumé. Le montant annuel de la taxe spéciale d'équipement a été augmenté de 29,5 millions à 30,04 millions d'euros.

En vigueur du dimanche 16 février 2025 au mercredi 18 juin 2025

Modifié parLoi n°2025-127 du 14 février 2025art. 110 (M)

En résumé. La nouvelle version supprime la mention des 'autres locaux meublés non affectés à l'habitation principale' dans les taxes concernées par la répartition de la taxe spéciale d'équipement.

En vigueur du lundi 1 janvier 2024 au samedi 15 février 2025

Modifié parLoi n°2022-1726 du 30 décembre 2022art. 77 (V)

En résumé. Le montant annuel de la taxe spéciale d'équipement a été augmenté de 24 à 29,5 millions d'euros, avec un mécanisme d'actualisation annuel basé sur l'indice des prix à la consommation.

En vigueur du dimanche 1 janvier 2023 au dimanche 31 décembre 2023

Modifié parLoi n°2022-1726 du 30 décembre 2022art. 77 (V)

En résumé. La nouvelle version précise la mission de l'établissement public et modifie le point de référence pour le calcul des temps de trajet, passant du 'point de départ' à l'arrivée.

Cette version n'est jamais entrée en vigueur.

Créé parLoi n°2021-1900 du 30 décembre 2021art. 103 (V)