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Arrêté du 24 mars 1992

Le délégué à l'espace aérien,

Vu le code de l'aviation civile, et notamment les articles D.131-1 à D.131-10 et leurs annexes;

Vu le décret no 71-1007 du 17 décembre 1971, complété par le décret no 73-895 du 12 septembre 1973, relatif à l'organisation de l'espace aérien;

Vu l'arrêté du 2 janvier 1989 relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne;

Vu l'arrêté du 1er mars 1989 portant création de zones réglementées dans la région de Châteaudun;

Vu l'arrêté du 3 mars 1992 portant création d'une zone de contrôle associée à l'aérodrome de Melun (Seine-et-Marne);

Vu l'arrêté du 17 mars 1992 portant création d'une zone de contrôle spécialisée associée à l'aérodrome de Brétigny (Essonne);

Vu l'arrêté du 17 mars 1992 portant création d'une région de contrôle spécialisée à Creil (Oise),

(1) A l'exception des secteurs de Brétigny lorsque les zones correspondantes sont actives.

Arrête:

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Art. 1er. - Il est créé une région de contrôle terminale dans la région parisienne.

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Art. 2. - Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle,
qui comprend douze parties, sont définies ci-après:

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I. - Partie 1-1 (1): classe D

Région de contrôle permanente

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 50o00I00JN, 001o00I00JE - 50o00I00JN, 003o07I00JE 49o08I00JN, 003o26I00JE - 48o00I00JN, 003o59I00JE 48o00I00JN, 002o30I00JE - 48o09I00JN, 002o03I00JE 48o09I00JN, 001o35I00JE.
Limite Nord des zones réglementées LF-R89 A et B jusqu'au point:
48o13I47JN, 000o47I00JE - 48o30I00JN, 001o00I00JE 50o00I00JN, 001o00I00JE,
sauf dans les limites des parties 5 à 12 définies dans le présent arrêté.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).

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Partie 1-1 (1): classe E

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 50o00I00JN, 001o00I00JE - 50o00I00JN, 003o07I00JE 49o08I00JN, 003o26I00JE - 48o00I00JN, 003o59I00JE 48o00I00JN, 002o30I00JE - 48o09I00JN, 002o03I00JE 48o09I00JN, 001o35I00JE.
Limite Nord des zones réglementées LF-R89 A et B jusqu'au point:
48o13I47JN, 000o47I00JE - 48o30I00JN, 001o00I00JE 50o00I00JN, 001o00I00JE,
sauf dans les limites des parties 5 à 12 définies dans le présent arrêté.
b) Limites verticales: de 3500 pieds (1070 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3505 mètres).

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II. - Partie 1-2 (1): classe D

a) Limites latérales:
Au Nord: parallèle 49o58I00JN;
A l'Est: bordure Ouest de la voie aérienne (AWY) B31;
A l'Ouest: bordure Est de la voie aérienne (AWY) B3.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).

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Partie 1-2: classe E

a) Limites latérales:
Au Nord: parallèle 49o58I00JN;
A l'Est: bordure Ouest de la voie aérienne (AWY) B31;
A l'Ouest: bordure Est de la voie aérienne (AWY) B3.

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b) Limites verticales: du niveau de vol 85 (2590 mètres) au niveau de vol 115 (3505 mètres).

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III. - Partie 1-3: classe D

Région de contrôle temporaire adjacente protégeant les trajectoires d'attente d'<<ATRIX>>.
a) Limites latérales:
Au Nord: parallèle 49o58I00J N;
A l'Est méridien 004o10I00J E jusqu'au point 49o38I30J N, 004o10I00J E-49o36I00J N, 004o02I00J E.
Limites Est de la voie aérienne (AWY) W313 jusqu'au point:
49o30I00J N, 004o05I00J E-49o28I30J N, 004o03I30J E.
Au Sud: limites Nord de la zone de contrôle spécialisée (S/CTR) de Reims,
puis limites Nord-Est de la voie aérienne (AWY) G40.
A l'Ouest: limites Est de la voie aérienne (AWY) B31.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).

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Partie 1-3: classe E

a) Limites latérales:
Au Nord: parallèle 49o58I00J N.
A l'Est méridien 004o10I00J E jusqu'au point 49o38I30J N, 004o10I00J E-49o36I00J N, 004o02I00J E,
limites Est de la voie aérienne (AWY) W313 jusqu'au point:
49o30I00J N, 004o05I00J E-49o28I30J N, 004o03I30J E.
Au Sud: limites Nord de la zone de contrôle spécialisée (S/CTR) de Reims,
puis limites Nord-Est de la voie aérienne (AWY) G40.
A l'Ouest: limites Est de la voie aérienne (AWY) B31.
b) Limites verticales: du niveau de vol 85 (2590 mètres) au niveau de vol 115 (3505 mètres).

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IV. - Partie 4 (1): classe D

Région de contrôle temporaire adjacente protégeant les trajectoires d'attente de <<CDN>>.
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o09I00J N, 001o34I30J E-48o09o00IN, 001o41I00J E 47o44I00J N, 001o35I20J E-47o39o30IN, 001o18I30J E 48o09I00J N, 001o34I30J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).

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Partie 4 (1): classe E

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o09I00J N, 001o34I30J E-48o09I00J N, 001o41I00J E 47o44I00J N, 001o35I20J E-47o39I30J N, 001o18I30J E 48o09I00J N, 001o34I30J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 65 (1980 mètres) au niveau de vol 115 (3505 mètres), sauf au Sud d'une ligne joignant les points:
47o45I30J N, 001o21I50J E-47o49I20J N, 001o37I10J E, où le plancher est le niveau de vol 115 (3505 mètres).

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V. - Partie 1-5: classe D

Région de contrôle temporaire adjacente protégeant les trajectoires d'attente de <<DPE>>.
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 50o07I30J N, 000o45I30J E-49o56I30J N, 000o59o00J E 49o54I30J N, 005o53I30J E-50o07I30J N, 000o45I30J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).

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Partie 1-5: classe E

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 50o07I30J N, 000o45I30J E-49o56I30J N, 000o59I00J E 49o54I30J N, 005o53I30J E-50o07I30J N, 000o45I30J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 65 (1980 mètres) au niveau de vol 115 (3505 mètres).

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VI. - Partie 1-6: classe D

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 50o15I30J N, 001o16I00J E-50o05I00J N, 001o24I00J E 50o02I00J N, 001o12I30J E-50o15I00J N, 000o56I30J E 50o15I30J N, 001o16I00J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).

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Partie 1-6: classe E

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 50o15I30J N, 001o16I00J E - 50o05I00J N, 001o24I00J E 50o02I00J N, 001o12I30J E - 50o15I00J N, 000o56I30J E 50o15I30J N, 001o16I00J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 65 (1980 mètres) au niveau de vol 115 (3505 mètres).

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VII - Partie 5: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o40I27J N, 002o47I00J E - 49o28I45J N, 003o18I35J E 49o25I02J N, 003o20I06J E - 49o23I00J N, 003o09I52J E 49o26I15J N, 003o09I30J E - 49o30I39J N, 002o42I35J E 49o38I07J N, 002o44I40J E - 49o40I27J N, 002o47I00J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 55 (1680 mètres) au niveau de vol 125 (3810 mètres).

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Partie 5: classe D: Creil actif - Classe E: Creil non actif

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o40I27J N, 002o47I00J E - 49o28I45J N, 003o18I35J E 49o25I02J N, 003o20I06J E - 49o23I00J N, 003o09I52J E 49o26I15J N, 003o09I30J E - 49o30I39J N, 002o42I35J E 49o38I07J N, 002o44I40J E - 49o40I27J N, 002o47I00J E.
b) Limites verticales: de 3500 pieds (1070 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 55 (1680 mètres).

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VIII. - Partie 6: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o25I02J N, 003o20I06J E - 49o06I34J N, 003o27I02J E 49o05I45J N, 003o12I00J E - 49o23I00J N, 003o09I52J E 49o25I02J N, 003o20I00J E.
b) Limites verticales: de 3500 pieds (1070 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 125 (3810 mètres).

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IX. - Partie 7: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o06I34J N, 003o27I02J E - 49o01I25J N, 003o29I00J E 48o36I55J N, 003o31I00J E - 48o16I00J N, 002o57I30J E 48o21I24J N, 002o20I54J E - 48o23I29J N, 002o06I42J E 48o25I46J N, 001o53I10J E - 48o25I40J N, 001o29I30J E 48o30I00J N, 001o19I10J E - 48o34I40J N, 001o21I40J E 48o33I35J N, 001o34I05J E - 48o36I40J N, 001o42I48J E 48o27I39J N, 001o57I09J E - 48o24I33J N, 002o23I45J E 48o24I05J N, 002o45I20J E - 48o41I13J N, 003o16I13J E 48o55I30J N, 003o13I30J E - 49o05I45J N, 003o12I00J E 49o06I34J N, 003o27I02J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 55 (1680 mètres) au niveau de vol 125 (3810 mètres).

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Partie 7: classe E ou classe D, dans la zone de contrôle spécialisée (S/CTR) de Brétigny, lorsque Brétigny est actif
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o06I34J N, 003o27I02J E - 49o01I25J N, 003o29I00J E 48o36I55J N, 003o31I00J E - 48o16I00J N, 002o57I30J E 48o21I24J N, 002o20I54J E - 48o23I29J N, 002o06I42J E 48o25I46J N, 001o53I10J E - 48o25I40J N, 001o29I30J E 48o30I00J N, 001o19I10J E - 48o34I40J N, 001o21I40J E 48o33I35J N, 001o34I05J E - 48o36I40J N, 001o42I48J E 48o27I39J N, 001o57I09J E - 48o24I23J N, 002o23I45J E 48o24I05J N, 002o45I20J E - 48o41I13J N, 003o16I13J E 48o55I30J N, 003o13I30J E - 49o05I45J N, 003o12I00J E 49o06I34J N, 003o27I02J E.
b) Limites verticales: de 3500 pieds (1070 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 55 (1680 mètres).

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X. - Partie 7-1: classe A

a) Limites latérales:
49o06I22J N, 001o48I16J E, arc de cercle de 9,18 NM (17 km) de rayon centré sur le VOR <<PON>> joignant 49o06I22J N, 001o48I16J E à:
48o59I11J N, 001o52I26J E - 48o55I10J N, 001o46I30J E 48o37I18J N, 001o41I48J E - 48o36I40J N, 001o42I48J E 48o33I35J N, 001o34I05J E - 48o34I40J N, 001o21I40J E 49o03I35J N, 001o36I25J E - 49o05I30J N, 001o37I10J E 49o06I22J N, 001o48I16J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 45 (1370 mètres) au niveau de vol 125 (3810 mètres).

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Partie 7-1: classe E

a) Limites latérales:
49o06I22J N, 001o48I16J E.
Arc de cercle de 9,18 NM (17 km) de rayon centré sur le VOR <<PON>> joignant 49o06I22J N, 001o48I16J E à:
48o59I11J N, 001o52I26J E - 48o55I10J N, 002o46I30J E 48o37I18J N, 001o41I48J E - 48o36I40J N, 001o42I48J E 48o33I35J N, 001o34I05J E - 48o34I40J N, 001o21I40J E 49o03I35J N, 001o36I25J E - 49o05I30J N, 001o37I10J E 49o06I 22J N, 001o48I16J E.
b) Limites verticales: de 3500 pieds (1070 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 45 (1370 mètres).

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XI. - Partie 8: classe A

Espace de procédures <<Roissy>>:
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 4929I15J N, 001o46I00J E - 49o23I45J N, 002o24I25J E 49o18I45J N, 002o10I00J E - 49o18I45J N, 002o06I50J E 49o14I42J N, 002o05I23J E.
Arc de cercle de 9,18 NM (17 km) de rayon centré sur le VOR <<PON>> joignant:
49o14I42J N, 002o05I23J E - 49o06I22J N, 001o48I16J E 49o05o30J N, 001o37I10J E - 49o29I15J N, 001o46I00J E.
b) Limites verticales: de 3500 pieds (1070 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 125 (3810 mètres).

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XII. - Partie 8-1: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o30I36J N, 001o40I35J E - 49o29I15J N, 001o46I00J E 49o10I42J N, 001o38I58J E - 49o13I20J N, 001o35I25J E 49o17I00J N, 001o35I02J E - 49o30I36J N, 001o40I35J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 45 (1 370 mètres) au niveau de vol 125 (3810 mètres), à l'exception des limites de la zone de contrôle spécialisée (S/CTR 2) d'Evreux, où le plancher est fixé à 4500 pieds (1370 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.

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XIII. - Partie 9: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o53I41J N, 003o10I26J E - 48o47I25J N, 003o12I49J E 48o41I57J N, 003o05I06J E - 48o36I54J N, 003o07I53J E 48o24I05J N, 002o45I20J E - 48o24I23J N, 002o23I45J E
48o33I00J N, 002o31I50J E, puis le cours de la Seine jusqu'au 48o29I50J N,
002o40I20J E, puis tangente à la zone de contrôle (CTR 3) de Melun jusqu'à:
48o33I45J N, 002o52I03J E - 48o46I40J N, 002o58I50J E 48o53I41J N, 003o10I26J E.
b) Limites verticales: de 3500 pieds (1070 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 125 (3810 mètres).

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XIV. - Partie 9-1: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o55I30J N, 003o13I30J E - 48o41I13J N, 003o16I13J E 48o36I54J N, 003o07I53J E - 48o51I57J N, 003o05I06J E 48o47I25J N, 003o12I49J E - 48o53I41J N, 003o10I26J E 48o55I30J N, 003o13I30J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 45 (1370 mètres) au niveau de vol 125 (3810 mètres).

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Partie 9-1: classe E

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o55I30J N, 003o13I30J E - 48o41I13J N, 003o16I13J E 48o36I54J N, 003o07I53J E - 48o41I57J N, 003o05I06J E 48o47I25J N, 00312I49J E - 48o53I41J N, 003o10I26J E 48o55I30J N, 003o13I30J E.
b) Limites verticales: de 3500 pieds (1070 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 45 (1370 mètres).

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XV. - Partie 10: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o47I55J N, 001o59I15J E - 48o39I14J N, 001o59I42J E 48o38I00J N, 002o00I00J E - 48o34I24J N, 001o46I25J E 48o37I18J N, 001o41I48J E - 48o47I20J N, 001o46I00J E 48o47I55J N, 001o59I15J E.
b) Limites verticales: de 2000 pieds (610 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 2500 pieds (760 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.

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XVI. - Partie 11: classe A

a) Limites latérales:
49o12I16JN, 002o04I29JE. Arc de cercle de 6,5 NM (12 km) de rayon centré sur le VOR <<PON>> joignant:
49o12I16JN, 002o04I29JE - 49o07I15JN, 002o11I45JE 48o59I40JN, 002o00I27JE.
Arc de cercle de 6,5 NM (12 km) de rayon centré sur le VOR <<PON>> joignant: 48o59I40JN, 002o02I12JE - 49o01I17JN, 001o55I40JE 49o05I46JN, 002o02I12JE - 49o12I16JN, 002o04I29JE.
b) Limites verticales: de 2000 pieds (610 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 2500 pieds (760 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.

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XVII. - Partie 12: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o30I39JN, 002o42I35JE - 49o26I15JN, 003o09I30JE 48o55I30JN, 003o13I30JE - 48o46I40JN, 002o58I50JE
48o33I45JN, 002o52I03JE, tangente à la zone de contrôle (CTR 3) de Melun,
puis 48o29I50JN, 002o40I20JE, puis le cours de la Seine jusqu'au:
48o33I00JN, 002o31I50JE - 48o24I23JN, 002o23I45JE 48o27I39JN, 001o57I09JE - 48o37I18JN, 001o41I48JE
48o55I10JN, 001o46I30JE - 48o59I11JN, 001o52I26JE.
Arc de cercle de 9,18 NM (17 km) de rayon centré sur le VOR <<PON>> joignant:
48o59I11JN, 001o52I26JE - 49o14I42JN, 002o05I23JE 49o18I45JN, 002o06I50JE - 49o18I45JN, 002o10I00JE 49o30I39JN, 002o42I35JE.
b) Limites verticales: de 2500 pieds (760 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 125 (3810 mètres).

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Art. 3. - Des dérogations aux règles constitives du régime de la classe A peuvent être accordées par l'autorité compétente de la circulation aérienne. Elles ne peuvent concerner que les parties délimitées de la région intéressée. Elles interviennent dans les conditions suivantes:
1. Au profit d'activités collectives: les clauses dérogatoires sont consignées et précisées sous la forme d'un protocole.
2. Au profit d'activités aériennes occasionnelles ou particulières: il est alors délivré une autorisation spéciale.
3. Au profit d'activités particulières évoluant en condition de vol à vue.

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Art. 4. - L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes par elle désignées et se déroulant dans une partie délimitée de la région de contrôle, classée en D, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

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Art. 5. - L'arrêté du 15 octobre 1991 portant création de zones réglementées dans la région parisienne est abrogé.

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Art. 6. - Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

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Art. 7. - Le présent arrêté entrera en vigueur le 2 avril 1992.

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Art. 8. - Le directeur de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

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TEXTE TOTALEMENT ABROGE

CREATION D'UNE REGION DE CONTROLE TERMINALE (TMA) DANS LA REGION SUSVISEE.

ABROGATION DE L'ARRETE DU 15-10-1991.

ENTREE EN VIGUEUR: 02-04-1992.

Fait à Paris, le 24 mars 1992.

P. BREUIL

Arrêté du 24 mars 1992