Les exploitants d'aéroport sont tenus de suivre un certain nombre d'indicateurs et d'assurer l'information générale du public au travers de leurs outils de communication.

Indicateurs de suivi.
Les indicateurs de suivi sont les suivants :

| INDICATEURS DE PRESSION DES ACTIVITÉS AÉROPORTUAIRES SUR L'ENVIRONNEMENT | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Nombre de mouvements d'avion sur l'aéroport | | | Nombre de passagers | | | Avions | Temps de roulage | | Durée d'utilisation moyenne des moteurs auxiliaires de puissance (APU) sur l'aéroport | | | Emissions des avions pour les polluants suivants : NOx, PM10, PM2,5 et COV | | | Emissions des moteurs auxiliaires de puissance (APU) pour les polluants suivants : NOx, PM10 et COV | | | Côté piste : Engins de piste (engins mobiles non routiers) et véhicules captifs |Composition des parcs de véhicules et engins de piste sur l'aéroport (âge, type de motorisation, etc.)| | Emissions NOx, PM10, PM2,5 et COV | | |Côté ville : Transports terrestres
(Indicateur à évaluer dans la mesure du possible - voir annexe)| Emissions NOx, PM10, PM2,5 et COV | | Centrales de production d'électricité, de chaleur et de vapeur | Emissions NOx, PM10, PM2,5 et COV | | Stockage & distribution de carburant | Emissions COV |

| INDICATEURS D'IMPACT DES ACTIVITÉS AÉROPORTUAIRES | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| |Concentrations de polluants dans l'air ambiant et situation vis-à-vis des seuils et valeurs réglementaires : PM10, PM2,5, NO2|

| INDICATEURS DES EFFETS DE LA POLITIQUE ENVIRONNEMENTALE DE L'EXPLOITANT DE L'AÉROPORT | | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Services aux avions |Taux d'équipement et d'utilisation des moyens de substitution fixes aux moteurs auxiliaires de puissance (APU) fournissant l'électricité (400 Hz) au niveau des postes au contact et postes au large| |Taux d'équipement et d'utilisation des moyens de substitution fixes aux moteurs auxiliaires de puissance (APU) fournissant l'air pré-conditionné (PCA) au niveau des postes au contact et postes au large| | | Services aux passagers et aux salariés | Taux des passagers utilisant les transports en commun pour accéder et repartir de l'aéroport | | Taux des salariés adhérant aux plans de mobilité de l'aéroport | |

A l'initiative des exploitants d'aéroport, des indicateurs complémentaires et répondant à l'évaluation des politiques de gestion mises en place sur l'aéroport peuvent être ajoutés à la liste ci-dessus.

Information du public.
Outre les rapports visés aux articles 5 et 9, les indicateurs visés à l'article 10 sont régulièrement mis à jour et publiés.