Indicateurs de suivi.
Les indicateurs de suivi sont les suivants :

| INDICATEURS DE PRESSION DES ACTIVITÉS AÉROPORTUAIRES SUR L'ENVIRONNEMENT | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Nombre de mouvements d'avion sur l'aéroport | | | Nombre de passagers | | | Avions | Temps de roulage | | Durée d'utilisation moyenne des moteurs auxiliaires de puissance (APU) sur l'aéroport | | | Emissions des avions pour les polluants suivants : NOx, PM10, PM2,5 et COV | | | Emissions des moteurs auxiliaires de puissance (APU) pour les polluants suivants : NOx, PM10 et COV | | | Côté piste : Engins de piste (engins mobiles non routiers) et véhicules captifs |Composition des parcs de véhicules et engins de piste sur l'aéroport (âge, type de motorisation, etc.)| | Emissions NOx, PM10, PM2,5 et COV | | |Côté ville : Transports terrestres
(Indicateur à évaluer dans la mesure du possible - voir annexe)| Emissions NOx, PM10, PM2,5 et COV | | Centrales de production d'électricité, de chaleur et de vapeur | Emissions NOx, PM10, PM2,5 et COV | | Stockage & distribution de carburant | Emissions COV |

| INDICATEURS D'IMPACT DES ACTIVITÉS AÉROPORTUAIRES | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| |Concentrations de polluants dans l'air ambiant et situation vis-à-vis des seuils et valeurs réglementaires : PM10, PM2,5, NO2|

| INDICATEURS DES EFFETS DE LA POLITIQUE ENVIRONNEMENTALE DE L'EXPLOITANT DE L'AÉROPORT | | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Services aux avions |Taux d'équipement et d'utilisation des moyens de substitution fixes aux moteurs auxiliaires de puissance (APU) fournissant l'électricité (400 Hz) au niveau des postes au contact et postes au large| |Taux d'équipement et d'utilisation des moyens de substitution fixes aux moteurs auxiliaires de puissance (APU) fournissant l'air pré-conditionné (PCA) au niveau des postes au contact et postes au large| | | Services aux passagers et aux salariés | Taux des passagers utilisant les transports en commun pour accéder et repartir de l'aéroport | | Taux des salariés adhérant aux plans de mobilité de l'aéroport | |

A l'initiative des exploitants d'aéroport, des indicateurs complémentaires et répondant à l'évaluation des politiques de gestion mises en place sur l'aéroport peuvent être ajoutés à la liste ci-dessus.