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Arrêté du 4 août 1992
portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône)
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Le délégué à l'espace aérien,
Vu le code de l'aviation civile (Règles de base de l'aviation civile), et notamment les articles D.131-1 (Gestion conjointe de l'espace aérien) à D.131-10 (Rôle de la direction de la sécurité dans l'aviation civile) et leurs annexes;
Vu le décret no 71-1007 du 17 décembre 1971, complété par le décret no 73-895 du 12 septembre 1973, relatif à l'organisation de l'espace aérien;
Vu l'arrêté du 2 janvier 1989 relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne,
Art. 1er. - Il est créé une région de contrôle terminale (TMA) dans la région de Marseille dénommée <<Provence>>.
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Art. 2. - Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend treize parties, sont définies ci-après:
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Partie 1. - Classe D
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 43o42I37J N, 004o47I16J E - 43o42I38J N, 005o00I00J E 43o34I55J N, 005o03I15J E - 43o31I20J N, 005o07I15J E;Arc de cercle de 4,86 NM (9 km) de rayon centré sur:
43o36I10J N, 005o06I30J E - 43o35I00J N, 005o13I20J E 43o33I50J N, 005o19I00J E - 43o32I25J N, 005o30I00J E 43o10I10J N, 005o30I00J E - 43o10I00J N, 004o32I30J E 43o24I43J N, 004o57I00J E - 43o25I00J N, 004o57I29J E;
Arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur:
43o32I40J N, 004o48I40J E - 43o29I01J N, 005o01I27J E;
Arc de cercle de 5 NM (9,3 km) de rayon centré sur:
43o31I00J N, 004o55I00J E - 43o34I12J N, 005o00I03J E 43o42I37J N, 004o47I16J E.
b) Limites verticales: de 2000 pieds (610 mètres) au-dessus de la surface au niveau de vol 95 (2900 mètres).
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Partie 2. - Classe D
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 43o42I37J N, 004o47I16J E - 43o42I37J N, 005o16I00J E 43o33I50J N, 005o19I30J E - 43o32I25J N, 005o30I00J E 43o10I00J N, 004o32I30J E - 43o21I10J N, 004o51I00J E 43o28I37J N, 004o49I42J E - 43o28I11J N, 004o51I39J E 43o28I11J N, 004o55I05J E - 43o42I37J N, 004o47I16J E.b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).
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Classe E
a) Limites latérales: identiques à Partie 2. - Classe D.b) Limites verticales: du niveau de vol 95 (2900 mètres) au niveau de vol 115 (3505 mètres).
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Partie 3. - Classe D (hors horaires des services
de la circulation aérienne de Salon)
Classe E (pendant les horaires des services de la circulation aérienne)a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 43o42I38J N, 005o00I00J E - 43o42I37J N, 005o16I00J E 43o33I50J N, 005o19I30J E - 43o35I00J N, 005o13I20J E;
Arc de cercle de 4,86 NM (9km) de rayon centré sur:
43o36I10J N, 005o06I30J E - 43o31I20J N, 005o07I15J E 43o34I55J N, 005o03I15J E - 43o42I38J N, 005o00I00J E.
b) Limites verticales: de 2000 pieds (610 mètres) au-dessus de la surface à 4500 pieds (1370 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.
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Partie 4. - Classe D
a) Limites latérales: identiques à la partie 3.b) Limites verticales: de 4500 pieds (1370 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 95 (2900 mètres).
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Partie 5. - Classe D
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 43o28I37J N, 004o49I42J E - 43o28I11J N, 004o51I38J E 43o28I11J N, 004o55I05J E - 43o24I43J N, 004o57I00J E 43o21I10J N. 004o51I00J E - 43o28I37J N, 004o49I42J E.b) Limites verticales: du niveau de vol 55 (1680 mètres) au niveau de vol 95 (2900 mètres).
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Partie 6. - Classe D
a) Limites latérales:43o42I37J N, 004o47I16J E - 43o34I12J N, 005o00I03J E;
Arc de cercle de 5 NM (9,3 km) de rayon centré sur 43o31I10J N, 004o55I00J E, jusqu'au point: 43o29I01J N, 005o01I27J E Arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur: 43o32I40J N,
004o49I40J E:
43o25I00J N, 004o57I29J E - 43o24I43J N, 004o57I00J E 43o42I37J N, 004o47I16J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 45 (1370 mètres) au niveau du sol 95 (2900 mètres).
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Partie 7. - Classe D
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 43o32I25J N, 005o30I00J E - 43o31I20J N, 005o38I00J E 43o10I00J N, 005o38I00J E - 43o10I00J N, 005o30I00J E 43o32I25J N, 005o30I00J E.b) Limites verticales; du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).
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Classe E
a) Limites latérales: identiques à partie 7. - Classe D;b) Limites verticales: de 2000 pieds (610 mètres) au-dessus de la surface au niveau de vol 115 (3505 mètres).
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Partie 8. - Classe D
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 43o 10I00J N, 004o32I30J E - 43o10I00J N, 005o38I00J E 43o02I00J N, 005o38I00J E - 42o46I00J N, 005o10I00J E;Arc de cercle de 37 NM (68,5 km) de rayon centré sur le VOR <<MTG>>:
(43o23I11J N, 005o05I15J E) jusqu'au point:
4302I58J N, 005o21I57J E - 43o10I00J N, 004o32I30J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).
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Classe E
a) Limites latérales: identiques à Partie 8. - Classe D;b) Limites verticales: de 3000 pieds (910 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3505 mètres).
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Partie 9. - Classe D
a) Limites latérales;44o09I00J N, 004o31I00J E - 44o06I53J N, 004o38I12J E;
Arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur:
44o08I00J N, 004o52I00J E - 43o58I15J N, 004o53I40J E 43o54I50J N, 004o59I35J E - 43o56I20J N, 005o02I20J E 43o59I45J N, 005o02I25J E - 43o57I30J N, 005o10I00J E 43o42I37J N, 005o16I00J E - 43o42I37J N, 004o47I16J E 43o52I30J N, 004o31I30J E - 44o09I00J N, 004o31I00J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).
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Classe E
a) Limites latérales; identiques à Partie 9. - Classe D;b) Limites verticales: de 2000 pieds (610 mètres) au-dessus de la surface au niveau de vol 115 (3505 mètres).
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Partie 10. - Classe D
a) limites latérales ligne brisée joignant les points 44o06I53J N, 004o38I12J E - 43o59I45J N, 005o02I25J E 43o56I20J N, 005o02I20J E - 43o54I50J N, 004o59I35J E 43o58I15J N, 004o53I40J E;Arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur: 44o08I00J N,
004o52I00J E jusqu'au point: 44o06I53J N, 004o38I12J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).
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Classe E
a) Limites latérales; identiques à Partie 10. - Classe D;b) Limites verticales; du niveau de vol 65 (1980 mètres) au niveau de vol 115 (3505 mètres).
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Partie 11. - Classe D
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 44o25I30J N, 004o55I00J E - 44o05I20J N, 005o59I00J E 43o28I20J N, 005o59I00J E - 43o33I50J N, 005o19I30J E 43o57I30J N, 005o10I00J E - 44o01I00J N, 004o58I30J E 44o25I30J N, 004o55I00J E.b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).
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Classe E (remplace les LF-R71 lorsqu'elles ne sont plus actives)
a) Limites latérales: identiques à Partie 11. - Classe D;b) Limites verticales: du niveau de vol 75 (2290 mètres) au niveau de vol 115 (3505 mètres).
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Partie 12. - Classe D
a) Limites latérales:Arc de cercle de 37 NM (68,5 km) de rayon centré sur le VOR <<MTG>> (43o23I11J N, 005o05I15J E) du point 43o02I58J N, 004o21I57J E, au point 42o46I00J N, 005o10I00J E, puis ligne brisée joignant ce point au point:
43o02I00J N, 005o38I00J E, puis:
42o30I00J N, 005o38I00J E - 42o30I00J N, 004o17I00J E 43o00I00J N, 004o17I00J E - 42o02I58J N, 004o21I57J E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3505 mètres) au niveau de vol 195 (5950 mètres).
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Classe E
a) Limites latérales: identiques à Partie 12. - Classe D,b) Limites verticales: du niveau de vol 55 (1680 mètres) au niveau de vol 115 (3505 mètres).
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Partie 13. - Classe E
(existence liée aux périodes d'inactivité d'Orange)
a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 44o25I00J N, 004o39I00J E - 44o23I00J N, 004o40I41J E 44o17I53J N, 004o49I47J E;Arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur:
44o08I00J N, 004o52I00J E - 44o14I20J N, 005o02I49J E 43o56I20J N, 005o02I20J E - 43o54I50J N, 004o59I35J E 43o58I15J N, 004o53I40J E - 44o07I20J N, 004o38I10J E 44o07I30J N, 004o36I00J E - 44o25I00J N, 004o39I00J E.
b) Limites verticales: de 2000 pieds (610 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 65 (1980 mètres).
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Art. 3. - L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes par elle désignées et se déroulant dans une partie délimitée de la région de contrôle, classée en D, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.
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Art. 4. - L'arrêté du 3 mars 1992 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône) est abrogé.
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Art. 5. - les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.
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Art. 6. - Le présent arrêté entrera en vigueur le 20 août 1992.
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Art. 7. - Le directeur de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
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TEXTE TOTALEMENT ABROGE
ABROGATION DE L'ARRETE DU 03-03-1992.
CREATION D'UNE REGION DE CONTROLE TERMINALE (TMA) DANS LA REGION DE MARSEILLE DENOMMEE "PROVENCE".
ENTREE EN VIGUEUR: LE 20-08-1992.
Fait à Paris, le 4 août 1992.
P. BREUIL
Arrêté du 4 août 1992