Il est créé une région de contrôle spécialisée (S/CTA) de classe D dans la région d'Avord (Cher).

Les limites latérales et verticales de cette région de contrôle spécialisée, qui comprend deux parties, sont définies ci-après :

I. - Partie 1 : classe D
(à l'exclusion des espaces aériens précisés
par la voie de l'information aéronautique)

a) Limites latérales : ligne joignant les points :
47° 21' 13'' N, 002° 22' 41'' E - 47° 21' 13'' N, 002° 59' 30'' E ;
47° 15' 41'' N, 003° 11' 08'' E - 47° 11' 22'' N, 003° 14' 10'' E ;
47° 07' 17'' N, 003° 11' 24'' E - 47° 06' 27'' N, 003° 11' 03'' E ;
47° 05' 33'' N, 003° 06' 07 '' E, puis arc de cercle de sens horaire de 19 NM (35 km) de rayon centré sur le point 47° 03' 25'', 002° 38'20'' E, puis les points 47° 14' 13'' N, 002° 15' 36'' E - 47° 21' 13'' N, 002° 22' 41'' E.
b) Limites verticales : de 2 100 pieds (630 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 065 (2 000 mètres).

II. - Partie 2 : classe E

a) Limites latérales : ligne joignant les points :
47° 06' 27'' N, 003° 11' 03'' E - 46° 59' 00'' N, 003° 23' 00'' E,
46° 43' 41'' N, 003° 18' 47'' E - 46° 46' 33'' N, 002° 51' 07 '' E,
puis arc de cercle de sens anti-horaire de 19 NM (35 km) de rayon centré sur le point 47° 03'25'' N, 002° 38 ' 20'' E puis les points 47° 05' 33'' N, 003° 06' 07' E - 47° 06' 27'' N, 003° 11' 03'' E.
b) Limites verticales : de 3 000 pieds (900 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 065 (2 000 mètres).

1. L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes désignées par elle et se déroulant dans la partie 1 de la région de contrôle spécialisée classée D, objet du présent arrêté. Ces consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.
2. Dans la partie 2 de la région de contrôle spécialisée, objet du présent arrêté, la classe E coexiste avec le statut de la zone réglementée LF-R 20 B2.

Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Le directeur de la circulation aérienne militaire et le directeur des services de la navigation aérienne sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.