Il est créé une région de contrôle terminale (TMA) identifiée TMA Orléans, de classe D, dans la région d'Orléans (Loiret).

Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend onze parties, sont définies ci-après :

I. ― Partie 1.1
(à l'exclusion de la ZIT 34 Saint-Laurent-des-Eaux
et de la CTR Châteaudun lorsqu'elle est active)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 09 00'' N, 001° 37 47'' E - 48° 09 00'' N, 002° 03 10'' E ;
48° 03 30'' N, 002° 07 40'' E - 47° 53 44'' N, 002° 07 13'' E ;
47° 52 20'' N, 002° 01 57'' E - 47° 44 30'' N, 001° 32 30'' E ;
47° 47 30'' N, 001° 22 54'' E - 47° 51 50'' N, 001° 09 00'' E ;
47° 54 16'' N, 001° 26 22'' E - 48° 03 32'' N, 001° 32 14'' E ;
48° 09 00'' N, 001° 37 47'' E.
b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 065 (2 000 mètres), sauf sous la partie 7 de la région de contrôle terminale Paris et sous la voie aérienne R 10 où le plafond est limité au niveau de vol 055 (1 700 mètres).

II. ― Partie 1.2

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 09 00'' N, 002° 03 10'' E - 48° 09 00'' N, 002° 08 00'' E ;
48° 01 33'' N, 002° 12 00'' E - 47° 55 00'' N, 002° 12 00'' E ;
47° 53 44'' N, 002° 07 13'' E - 48° 03 30'' N, 002° 07 40'' E ;
48° 09 00'' N, 002° 03 10'' E.
b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 065 (2 000 mètres).

III. ― Partie 2
(à l'exclusion de la TMA 15.2 Paris)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 17 50'' N, 001° 53 50'' E - 48° 09 00'' N, 002° 08 00'' E ;
47° 57 43'' N, 002° 07 29'' E - 47° 53 44'' N, 002° 07 13'' E ;
47° 42 12'' N, 002° 06 19'' E - 47° 46 14'' N, 001° 53 14'' E ;
47° 54 16'' N, 001° 26 22'' E - 48° 03 32'' N, 001° 32 14'' E ;
48° 03 32'' N, 001° 40 43'' E - 48° 06 37'' N, 001° 46 06'' E ;
48° 17 50'' N, 001° 53 50'' E.
b) Limites verticales : du niveau de vol 065 (2 000 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

IV. ― Partie 3
(à l'exclusion de la LF-R 25 C lorsqu'elle est active)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 03 33'' N, 001° 53 06'' E - 47° 57 43'' N, 002° 07 29'' E ;
47° 42 12'' N, 002° 06 19'' E - 47° 46 14'' N, 001° 53 14'' E ;
47° 54 16'' N, 001° 26 22'' E - 48° 03 32'' N, 001° 32 14'' E ;
48° 03 33'' N, 001° 53 06'' E.
b) Limites verticales : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 145 (4 400 mètres).

V. ― Partie 4
(à l'exclusion de la LF-R 25 C lorsqu'elle est active)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 03 33'' N, 001° 53 06'' E - 47° 46 14'' N, 001° 53 14'' E ;
47° 54 16'' N, 001° 26 22'' E - 48° 03 32'' N, 001° 32 14'' E ;
48° 03 33'' N, 001° 53 06'' E.
b) Limites verticales : du niveau de vol 145 (4 400 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

VI. ― Partie 5.1
(à l'exclusion de la ZIT 34 Saint-Laurent-des-Eaux)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 52 20'' N, 002° 01 57'' E - 47° 42 12'' N, 002° 06 19'' E ;
47° 36 24'' N, 001° 56 51'' E - 47° 44 30'' N, 001° 32 30'' E ;
47° 52 20'' N, 002° 01 57'' E.
b) Limites verticales : de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 065 (2 000 mètres).

VII. ― Partie 5.2

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 53 44'' N, 002° 07 13'' E - 47° 42 12'' N, 002° 06 19'' E ;
47° 52 20'' N, 002° 01 57'' E - 47° 53 44'' N, 002° 07 13'' E ;
b) Limites verticales : de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 065 (2 000 mètres).

VIII. ― Partie 6.1

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 47 30'' N, 001° 22 54'' E - 47° 44 30'' N, 001° 32 30'' E ;
47° 36 24'' N, 001° 56 51'' E - 47° 34 54'' N, 001° 54 24'' E ;
47° 28 28'' N, 001° 29 15'' E - 47° 23 53'' N, 001° 11 17'' E ;
47° 36 45'' N, 001° 17 35'' E - 47° 47 30'' N, 001° 22 54'' E ;
b) Limites verticales :
Limite verticale inférieure :
4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer sauf dans les limites latérales de la TMA Orléans partie 6.2 ;
Niveau de vol 055 (1 700 mètres) dans les limites latérales de la TMA Orléans partie 6.2.
Limite verticale supérieure : niveau de vol 115 (3 500 mètres).

IX. ― Partie 6.2

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 36 45'' N, 001° 17 35'' E - 47° 28 28'' N, 001° 29 15'' E ;
47° 23 53'' N, 001° 11 17'' E - 47° 36 45'' N, 001° 17 35'' E ;
b) Limites verticales : de 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 055 (1 700 mètres).

X. ― Partie 7
(à l'exclusion de la CTR Châteaudun lorsqu'elle est active)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 13 47'' N, 000° 49 00'' E - 48° 13 47'' N, 001° 21 49'' E ;
48° 10 12'' N, 001° 33 50'' E - 48° 09 00'' N, 001° 37 47'' E ;
48° 03 32'' N, 001° 32 14'' E - 47° 54 16'' N, 001° 26 22'' E ;
47° 51 50'' N, 001° 09 00'' E - 47° 56 30'' N, 000° 49 00'' E ;
48° 13 47'' N, 000° 49 00'' E.
b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 055 (1 700 mètres).

XI. - Partie 8

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 56 30'' N, 000° 49 00'' E - 47° 51 50'' N, 001° 09 00'' E ;
47° 49 09'' N, 001° 07 37'' E - 47° 51 00'' N, 001° 00 20'' E ;
47° 51 00'' N, 000° 46 20'' E - 47° 56 30'' N, 000° 49 00'' E ;
b) Limites verticales : de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 055 (1 700 mètres).

Les parties 1.2, 5.2, 6.2 et 8 peuvent être déclassées en G au profit de certaines activités aériennes ou d'aviation générale. Les conditions de ce déclassement en G sont précisées par protocole entre l'autorité compétente de la circulation aérienne et les usagers bénéficiaires.

L'arrêté du 17 avril 2007 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région d'Orléans (Loiret) est abrogé.

Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Le directeur des services de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.