Il est créé une zone de contrôle (CTR) associée aux aérodromes de Paris.

Les limites en plan et en altitude de cette zone de contrôle, qui comprend trois parties, sont définies ci-après :

I. - Partie 1 : classe A

A l'exclusion, lorsqu'elles sont actives :
- des zones de contrôle spécialisées (S/CTR) Brétigny et Villacoublay ;
- de la zone réglementée LF-R 84 domaine de Versailles ;
- de la zone interdite LF-P 23 Paris.
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
49° 13' 58'' N, 002° 51' 58'' E - 49° 11' 18'' N, 003° 03' 23'' E ;
49° 01' 17'' N, 003° 08' 46'' E - 48° 52' 28'' N, 003° 02' 09'' E ;
Arc sens anti-horaire de 2 NM de rayon centré sur :
48° 50' 41'' N, 003° 00' 50'' E (VOR-DME CLM) ;
48° 50' 07'' N, 002° 57' 55'' E - 48° 48' 50'' N, 002° 51' 28'' E ;
48° 39' 42'' N, 002° 50' 26'' E - 48° 41' 55'' N, 002° 37' 08'' E ;
48° 39' 23'' N, 002° 32' 58'' E - 48° 37' 08'' N, 002° 29' 20'' E ;
48° 30' 21'' N, 002° 29' 18'' E - 48° 24' 23'' N, 002° 23' 45'' E ;
48° 26' 05'' N, 002° 09' 57'' E - 48° 30' 28'' N, 002° 03' 05'' E ;
48° 31' 27'' N, 002° 01' 33'' E - 48° 38' 00'' N, 001° 59' 57'' E ;
48° 39' 14'' N, 001° 59' 39'' E - 48° 47' 55'' N, 001° 59' 12'' E ;
48° 47' 56'' N, 001° 59' 48'' E - 48° 53' 27'' N, 001 { o 59' 54'' E ;
48° 59' 26'' N, 001° 59' 58'' E - 49° 07' 15'' N, 002° 11' 47'' E ;
49° 08' 28'' N, 002° 18' 53'' E - 49° 09' 34'' N, 002° 25' 18'' E ;
49° 13' 58'' N, 002° 51' 58'' E.
b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.

II. - Partie 2 : classe A

A l'exclusion, lorsqu'elles sont actives :
- des zones de contrôle spécialisées (S/CTR) Brétigny et Villacoublay ;
- de la partie 3 de la zone de contrôle, objet du présent arrêté ;
- des zones réglementées LF-R 84, domaine de Versailles, et LF-R 132, zone B Paris ;
- de la zone interdite LF-P 23 Paris.
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
49° 06' 37'' N, 002° 42' 38'' E - arc sens anti-horaire de 1,08 NM de rayon centré sur 49° 06' 36'' N, 002° 44' 17'' E (ARP Le Plessis-Belleville) ;
49° 05' 41'' N, 002° 45' 07'' E - 49° 00' 17'' N, 002° 50' 33'' E ;
48° 57' 40'' N, 002° 50' 18'' E - arc sens anti-horaire de 2 NM de rayon centré sur 48° 55' 40'' N, 002° 50' 07'' E (ARP de Meaux-Esbly) ;
48° 56' 18'' N, 002° 47' 14'' E - 48° 55' 03'' N, 002° 38' 54'' E ;
Arc sens anti-horaire de 2 NM de rayon centré sur 48° 53' 52'' N, 002° 36' 27'' E (ARP de Chelles-Le Pin) ;
48° 53' 47'' N, 002° 33' 25'' E - 48° 49' 17'' N, 002° 33' 39'' E ;
Arc sens anti-horaire de 2,5 NM de rayon centré sur 48° 49' 23'' N, 002° 37' 26'' E (ARP de Lognes-Emmerainville) ;
48° 47' 28'' N, 002° 35' 00'' E - 48° 48' 02'' N, 002° 36' 43'' E ;
48° 42' 57'' N, 002° 37' 05'' E - 48° 33' 09'' N, 002° 20' 18'' E ;
48° 36' 34'' N, 002° 07' 17'' E - 48° 39' 40'' N, 002° 06' 57'' E ;
48° 42' 30'' N, 002° 09' 57'' E - 48° 45' 53'' N, 002° 08' 57'' E ;
48° 45' 30'' N, 002° 07' 02'' E - 48° 45' 42'' N, 002° 04' 50'' E ;
48° 47' 13'' N, 002° 04' 50'' E - 48° 48' 35'' N, 002° 06' 02'' E ;
48° 47' 50'' N, 002° 03' 57'' E - 49° 06' 10'' N, 002° 16' 47'' E ;
49° 06' 37'' N, 002° 42' 38'' E.
b) Limites verticales : de la surface à 1 500 pieds (450 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.

III. - Partie 3 : classe D

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 58' 41'' N, 002° 31' 28'' E - 48° 57' 20'' N, 002° 32' 09'' E ;
48° 55' 50'' N, 002° 28' 57'' E - 48° 53' 16'' N, 002° 28' 18'' E ;
48° 54' 23'' N, 002° 23' 57'' E - 48° 54' 15'' N, 002° 17' 18'' E ;
48° 55' 20'' N, 002° 13' 10'' E - 48° 58' 48'' N, 002° 14' 29'' E ;
48° 58' 41'' N, 002° 31' 28'' E.
b) Limites verticales : de la surface à 1 500 pieds (450 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.

Des dérogations aux règles constitutives du régime de la classe A peuvent être accordées par l'autorité compétente de la circulation aérienne. Elles ne peuvent concerner que des secteurs délimités de la zone de contrôle, objet du présent arrêté.
Ces dérogations interviennent dans les conditions suivantes :
- au profit d'activités collectives : les clauses dérogatoires sont consignées et précisées sous la forme d'un protocole ;
- au profit d'activités aériennes occasionnelles ou particulières : il est délivré une autorisation spéciale.

L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes désignées par elle et se déroulant dans une partie délimitée de la zone de contrôle, classée D, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

L'arrêté du 20 octobre 1994 portant création d'une zone de contrôle associée aux aérodromes de Paris est abrogé.

Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Le directeur de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.