ANNEXE II

PROGRAMME DES CONNAISSANCES SPÉCIFIQUES DE L'ÉPREUVE AU SOL

Les items ci-après sont adaptés et développés en fonction des spécificités de construction et d'utilisation de chaque classe d'ULM.

Le contrôle des connaissances est effectué, soit oralement, soit par écrit, par l'instructeur de pilote d'ULM de la classe considérée, sur la base d'un questionnaire spécifique construit à partir des éléments décrits ci-après.

1. Technologie de l'ULM

| Savoirs associés | Compétences attendues | |-------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Cellule | Connaître les parties importantes constituant la cellule | | Voilure ou enveloppe | Connaître les parties importantes des surfaces portantes de l'ULM. | | Commandes, gouvernes | Connaître les parties importantes constituant le commandes et gouvernes | | L'hélice, le réducteur | Connaître les principes de calage d'une hélice et les incidences sur le vol | | Notions sur la qualité des matériaux| Connaître les caractéristiques principales des matériaux utilisés sur la machine | | Notions sur les assemblages | Connaître les différents types d'assemblage utilisés dans la construction (soudage, collage, boulonnage). Connaître les règles de serrage et de sécurisation de l'assemblage| | Limitations structurales | Connaître les facteurs de charges admissibles et la MTOW de l'ULM |

2. Mécanique du vol

| Savoirs associés | Compétences attendues | |-------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Sustentation appliquée à la classe | Connaître les éléments influant sur la sustentation, liés à la machine | | Rôle des commandes, effets primaires et secondaires | Connaître les effets primaires et secondaires liés aux actions sur les commandes | | Force et couple appliqués dans les différentes phases de vol| Connaissance des forces aérodynamiques qui s'appliquent lors des différentes phases de vol | | Stabilité | Connaître les facteurs influents sur la stabilité longitudinale et latérale. Connaître les risques associés au manque de stabilité longitudinale.| | Les effets secondaires du moteur | Connaître les effets secondaires et leur conséquence sur le pilotage |

3. Limitations

| Savoirs associés | Compétences attendues | |----------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Définition du domaine de vol | Connaître les différentes vitesses à la masse max. | | Limitations de masse et de facteur de charge | Connaître les limitations de masse associées à la classe d'ULM. | | Limitations dues à l'incidence ou la vitesse | Connaître la signification des arcs de couleur sur un anémomètre. Connaître les effets de l'incidence sur la portance et les limites d'angle d'incidence. | | Origine, détection et sortie des positions inhabituelles | Connaître les causes pouvant amener à des positions inhabituelles. Connaître les symptômes associés à ces positions. Connaître les procédures de sortie. | | Situations dangereuses-Positions inusuelles | Connaître les situations dangereuses spécifiques à la classe et les actions de pilotage à réaliser en cas d'approche de l'une d'elle. | | Influence des caractéristiques de la masse d'air et de l'altitude sur les performances.| Connaître les effets de l'altitude, de la température et la pression atmosphérique sur les performances de décollage, atterrissage et de croisière. Connaissance les effets de l'altitude sur la puissance du groupe motopropulseur et sur la portance.|

4. Principes généraux d'entretien et de contrôle

| Savoirs associés | Compétences attendues | |----------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Manuel d'entretien | Connaître les éléments constitutifs du manuel d'entretien et la qualité des informations délivrées par ce dernier.

Connaître les programmes de maintenance et d'entretien afin de maintenir l ‘ aptitude au vol de son ULM.

Comprendre les raisons de l'existence des limites temporelles du moteur (TBO-Time Beetween Overhaul) et des opérations de maintenance et d'entretien (OTL-Operating Time Limits) de certains composants sur la classe d'appareil considérée.| | Visites pré-vol et post-vol| Connaître la chronologie d'une visite pré-vol (GMP, cockpit, cellule extérieure).

Connaître les précautions à prendre lors de la visite pré-vol pour garantir la sécurité et la concentration sur la tâche.

Connaître la chronologie d'une visite post-vol. |

5. Utilisation

| Savoirs associés | Compétences attendues | |-----------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Manuel d'utilisation | Connaître les éléments constitutifs du manuel d'utilisation et la pertinence des informations délivrées par ce dernier. | | Caractéristiques et performances | Savoir calculer les performances de son ULM dans les différentes phases de vol. | | Procédures d'utilisation normales et d'urgence| Savoir trouver les procédures normales dans un manuel d'utilisation.

Connaître la différence entre procédure d'urgence et procédure de secours.| | Masse et centrage | Savoir effectuer un devis de masse et centrage pour sa classe d'ULM. Connaître les effets du centrage sur la pilotabilité du son ULM. |