JORF n°230 du 3 octobre 1992

Art. 2. - Entre l'article 4 et l'article 5 de l'arrêté du 17 juillet 1992 susvisé, il est inséré un article 4 bis ainsi rédigé:
&lt;<art. 4="" bis.="" -="" les="" autorisations="" et="" agréments="" d'exploiter="" chacune="" des="" lignes="" régulières="" énumérées="" à="" l'[article="" 3](="" decrets="" decret-no-92-1062-du-1-octobre-1992#article-3)="" bis="" cessent="" d'avoir="" effet="" si="" la="" compagnie="" bénéficiaire="" ne="" commence="" pas="" l'exploitation="" auxquelles="" ils="" s'appliquent="" dans="" six="" mois="" suivant="" date="" de="" publication="" du="" présent="" arrêté="" ou="" si,="" après="" une="" interruption="" services="" plus="" quinze="" jours="" mise="" en="" demeure="" ministre="" chargé="" l'aviation="" civile,="" elle="" n'a="" repris="" son="" exploitation="" le="" délai="" qui="" lui="" aura="" été="" fixé.="">&gt;</art.>


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Version 1

Art. 2. - Entre l'article 4 et l'article 5 de l'arrêté du 17 juillet 1992 susvisé, il est inséré un article 4 bis ainsi rédigé:

<<Art. 4 bis. - Les autorisations et agréments d'exploiter chacune des lignes régulières énumérées à l'article 3 bis cessent d'avoir effet si la compagnie bénéficiaire ne commence pas l'exploitation des lignes auxquelles ils s'appliquent dans les six mois suivant la date de publication du présent arrêté ou si, après une interruption des services de plus de quinze jours et après mise en demeure du ministre chargé de l'aviation civile, elle n'a pas repris son exploitation dans le délai qui lui aura été fixé.>>