Il est créé, à l'intérieur de la région d'information de vol (FIR), une zone réglementée, identifiée LF-R 8 Dijon, associée à l'aérodrome de Dijon-Longvic (Côte-d'Or).

Les limites en plan et en altitude de cette zone réglementée, qui comporte deux parties, sont définies ci-après :

I. ― Partie 1 : LF-R 8 A
(à l'exclusion de la zone de contrôle de Dijon)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 44' 30'' N, 005° 36' 30'' E - 47° 05' 00'' N, 005° 36' 30'' E,
47° 18' 40'' N, 005° 11' 40'' E - 47° 35' 30'' N, 004° 59' 00'' E,
47° 42' 30'' N, 005° 09' 00'' E - 47° 44' 30'' N, 005° 36' 30'' E.
b) Limites verticales : de 3 000 pieds (910 mètres) par rapport à la surface au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

II. ― Partie 2 : LF-R 8 B
(à l'exclusion des voies aériennes A1, A6 et B 37)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 19' 40'' N, 005° 00' 00'' E - 47° 00' 30'' N, 004° 55' 25'' E,
46° 54' 15'' N, 004° 47' 40'' E,
puis arc de cercle, de sens horaire, de 10 NM (18,5 kilomètres) de rayon centré sur le point :
47° 00' 47'' N, 004° 36' 34'' E, reliant le point précédent au point :
47° 09' 48'' N, 004° 30'12'' E ;
puis le point 47° 19' 40'' N, 005° 00' 00'' E.
b) Limites verticales : de 3 000 pieds (910 mètres) par rapport à la surface au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

Dans les limites de cette zone réglementée, le vol des aéronefs est subordonné à certaines conditions publiées par la voie de l'information aéronautique.

L'arrêté du 24 mars 1992 relatif à la création d'une zone réglementée associée à l'aérodrome de Dijon-Longvic (Côte-d'Or) est abrogé.

Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Le directeur des services de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.