Abrogé10 janvier 2023
Créé le 13 avril 2016
| PROPRIÉTÉS | UNITÉ | LIMITES | |
|---|---|---|---|
| Min. | Max. | ||
| Indice d'octane moteur , MON | - | 89,0 | - |
| Teneur en diènes (y compris le 1,3-butadiène) | % mole | - | 0,5 |
| Hydrogène sulfuré | - | négatif | |
| Teneur en soufre total (après odorisation) | mg/kg | - | 50 |
| Corrosion à la lame de cuivre (1 heure à 40°C) | cotation | classe 1 | |
| Résidu d'évaporation | mg/kg | - | 60 |
| Pression de vapeur relative à 40°C | kPa | - | 1550 |
| Du 1er novembre au 31 mars : | |||
| - pression de vapeur relative à -10°C (qualité A) | kPa | 150 | - |
| Du 1er avril au 31 octobre : | |||
| - pression de vapeur relative à 0°C (qualité C) | kPa | 150 | - |
| Teneur en eau (1), (2) | - | passe | |
| Odeur (3) | - | Particulière et déplaisante à 20 % LII | |
| (1) Les gaz de pétrole liquéfiés à usage carburant ne doivent pas contenir d'eau libre à 0°C et à la pression de vapeur saturante en inspection visuelle. (2) Dans un but opérationnel, il est permis d'ajouter au maximum 2000 mg/kg de méthanol. Aucun autre antigel ne doit être ajouté. (3) L'odeur du gaz doit être caractéristique, c'est-à-dire particulière et déplaisante, et détectable à une concentration du gaz dans l'air de 20 % de la limite inférieure d'inflammabilité (LII). | |||