Arrêté du 22 septembre 1998

Article 18

Créé le 1 novembre 1998 · En vigueur depuis le 5 février 2010

Modifications et réparations.

Toute modification ou réparation majeure d'un aéronef titulaire d'un CNSK, ou de l'aéronef ayant servi de référence pour l'éligibilité, est soumise pour approbation au ministre chargé de l'aviation civile, avec la déclaration du postulant à la modification ou réparation que l'aéronef modifié ou réparé continue de répondre aux conditions de navigabilité notifiées par le ministre chargé de l'aviation civile lorsque le kit a été déclaré éligible. S'il n'est pas le fournisseur du kit, le postulant démontre qu'il a établi les liens appropriés avec le fournisseur pour être en mesure de faire cette déclaration et d'en prendre la responsabilité.

Le postulant archive l'ensemble des justifications ayant permis d'établir la conformité de l'aéronef modifié ou réparé aux conditions de navigabilité notifiées. Ces justifications sont tenues à la disposition des personnes ou organismes habilités par le ministre chargé de l'aviation civile.

Suite à ces modifications ou réparations majeures, le ministre peut imposer des modifications des conditions d'utilisation et limitations mentionnées dans les documents associés à l'aéronef.

Historique des versions

En vigueur depuis le vendredi 5 février 2010

Modifié parArrêté du 25 janvier 2010art. 13

Modifications et réparations.Toute modification ou réparation majeure d'un aéronef titulaire d'un CNSK , ou de l'aéronef ayant servi de référence pour l'éligibilité, estsoumise pour approbation au ministre chargé de l'aviation civile, avec la déclaration du postulant à la modification ou réparationque l'aéronef modifié ou réparé continue de répondre aux conditions de navigabilité notifiées par le ministre chargé de l'aviation civile lorsque le kit a été déclaré éligible. S'il n'est pas le fournisseur du kit, le postulant démontre qu'il a établi les liens appropriés avec le fournisseurpour être en mesurede faire cettedéclaration et d'en prendre la responsabilité. Le postulant archivel'ensemble des justifications ayant permis d'établir la conformitéde l'aéronef modifié ou réparé aux conditions de navigabilité notifiées. Ces justifications sont tenues à la disposition des personnes ou organismes habilités par le ministre chargé de l'aviation civile.

Suite à ces modifications ou réparations majeures, le ministre peut imposer des modificationsdes conditions d'utilisation et limitations mentionnées dans les documents associés àl'aéronef.

En vigueur du dimanche 26 octobre 2008 au jeudi 4 février 2010

Modifié parArrêté du 1er juillet 2008art. 3 (V)

Modifications :

Toute modification d'un aéronef titulaire d'un CNSK 1, ou de

Toute modification d'un aéronef titulaire d'un CNSK 2, ou de

Suite à ces modifications, le ministre peut annoter le CNSK

En vigueur du dimanche 1 novembre 1998 au samedi 25 octobre 2008

Toute modification d'un aéronef titulaire d'un CNSK 1, ou de l'aéronef ayant servi de référence pour l'éligibilité, doit être soumise pour approbation au ministre chargé de l'aviation civile avec la démonstration que l'aéronef modifié continue de répondre aux conditions de navigabilité notifiées par le ministre chargé de l'aviation civile lorsque le kit a été déclaré éligible.

Toute modification d'un aéronef titulaire d'un CNSK 2, ou de l'aéronef ayant servi de référence pour l'éligibilité, doit être soumise pour approbation au ministre chargé de l'aviation civile, avec la déclaration du propriétaire ou du fournisseur que l'aéronef modifié continue de répondre aux conditions de navigabilité notifiées par le ministre chargé de l'aviation civile lorsque le kit a été déclaré éligible. Le propriétaire de l'aéronef modifié titulaire d'un CNSK 2 doit démontrer qu'il a établi les liens appropriés avec le fournisseur pour être en mesure de faire cette déclaration et d'en prendre la responsabilité.

Suite à ces modifications, le ministre peut annoter le CNSK pour indiquer des restrictions d'emploi de l'aéronef.