Arrêté du 19 octobre 1999

Article Annexe 2

Créé le 4 octobre 2019 · En vigueur depuis le 17 octobre 2022

CAPACITÉ DE L'AÉROPORT DE PARIS-CHARLES-DE-GAULLE

A compter de la saison aéronautique d'été 2022 :

Heures Locales Arrivées par 10 minutes Arrivées
par heure
Arrivées par
tranche de
60 minutes
glissantes
par pas de
10 minutes
Départs par 10 minutes Départs
par heure
Départs par
tranche de
60 minutes
glissantes
par pas de
10 minutes
Total arrivées + départs par heure
0 h à 0 h 59 7 (6) 30 73 7 (6) 20 78 40
1 h à 1 h 59 7 (6) 20 7 (6) 20 40
2 h à 2 h 59 7 (6) 20 7 (6) 20 32
3 h à 3 h 59 7 (6) 20 7 (6) 25 32
4 h à 4 h 59 7 (6) 20 7 (6) 25 32
5 h à 5 h 59 8 (2) 30 7 (6) 25 40
6 h à 6 h 59 11 (1) 41 8 (2) 38 67
7 h à 7 h 59 12 (3) 50 13 (3) 66 103
8 h à 8 h 59 13 (1) 62 12 (3) 62 109
9 h à 9 h 59 12 (3) 62 13 (2) 64 120
10 h à 10 h 59 12 (3) 60 13 (1) 67 111
11 h à 11 h 59 12 (3) 61 13 (1) 63 112
12 h à 12 h 59 12 (3) 54 13 (2) 65 111
13 h à 13 h 59 12 (3) 55 13 (3) 70 110
14 h à 14 h 59 13 (3) 58 13 (1) 63 105
15 h à 15 h 59 13 (1) 56 13 (3) 65 108
16 h à 16 h 59 12 (1) 56 13 (1) 63 107
17 h à 17 h 59 13 (3) 61 12 (3) 62 107
18 h à 18 h 59 13 (1) 60 13 (2) 62 111
19 h à 19 h 59 13 (3) 64 12 (3) 62 109
20 h à 20 h 59 13 (1) 56 14 (2) 64 108
21 h à 21 h 59 12 (3) 53 13 (2) 55 99
22 h à 22 h 59 13 (1) 47 11 (6) 41 80
23 h à 23 h 59 8 (6) 40 10 (6) 30 62

Le sigle N (M) signifie que, au cours de la tranche horaire correspondante, au plus N mouvements peuvent être acceptés sur M périodes de 10 minutes, N-1 mouvements pendant les 6-M autres périodes de 10 minutes, sous réserve du respect des autres contraintes.
Par ailleurs, jusqu'à 3 jours avant la date d'exploitation, le coordonnateur laisse disponibles 2 créneaux horaires de départ par heure dans la tranche horaire de 00 h 00 à 4 h 59 locales.
Jusqu'à 3 jours avant la date d'exploitation, le coordonnateur laisse disponibles 3 créneaux horaires d'arrivée par heure dans la tranche horaire de 00 h 00 à 5 h 59 locales.
Au-delà de ce délai, les créneaux horaires sont alloués aux transporteurs aériens en fonction des demandes exprimées. Cette allocation s'effectue :

  • sans préjudice des créneaux horaires déjà attribués ;
  • selon le principe du " premier-arrivé-premier-servi " ;
  • sans toutefois dépasser les paramètres susmentionnés.

Historique des versions

En vigueur depuis le lundi 17 octobre 2022

Modifié parArrêté du 29 septembre 2022art.

CAPACITÉ DE L'AÉROPORT DE PARIS-CHARLES-DE-GAULLE

A compter de la saison aéronautique d'été 2022 :

Heures Locales

Arrivées par 10 minutes

Arrivées par heure

Arrivées par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes

Départs par 10 minutes

Départs par heure

Départs par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes

Total arrivées + départs par heure

0 h à 0 h 59

7 (6)

30

73

7 (6)

20

78

40

1 h à 1 h 59

7 (6)

20

7 (6)

20

40

2 h à 2 h 59

7 (6)

20

7 (6)

20

32

3 h à 3 h 59

7 (6)

20

7 (6)

25

32

4 h à 4 h 59

7 (6)

20

7 (6)

25

32

5 h à 5 h 59

8 (2)

30

7 (6)

25

40

6 h à 6 h 59

11 (1)

41

8 (2)

38

67

7 h à 7 h 59

12 (3)

50

13 (3)

66

103

8 h à 8 h 59

13 (1)

62

12 (3)

62

109

9 h à 9 h 59

12 (3)

62

13 (2)

64

120

10 h à 10 h 59

12 (3)

60

13 (1)

67

111

11 h à 11 h 59

12 (3)

61

13 (1)

63

112

12 h à 12 h 59

12 (3)

54

13 (2)

65

111

13 h à 13 h 59

12 (3)

55

13 (3)

70

110

14 h à 14 h 59

13 (3)

58

13 (1)

63

105

15 h à 15 h 59

13 (1)

56

13 (3)

65

108

16 h à 16 h 59

12 (1)

56

13 (1)

63

107

17 h à 17 h 59

13 (3)

61

12 (3)

62

107

18 h à 18 h 59

13 (1)

60

13 (2)

62

111

19 h à 19 h 59

13 (3)

64

12 (3)

62

109

20 h à 20 h 59

13 (1)

56

14 (2)

64

108

21 h à 21 h 59

12 (3)

53

13 (2)

55

99

22 h à 22 h 59

13 (1)

47

11 (6)

41

80

23 h à 23 h 59

8 (6)

40

10 (6)

30

62

Le sigle N (M) signifie que, au cours de la

* sans préjudice des créneaux horaires déjà attribués ; * selon le principe du " premier-arrivé-premier-servi " ; * sans toutefois dépasser les paramètres susmentionnés.

En vigueur du dimanche 3 octobre 2021 au dimanche 16 octobre 2022

Modifié parArrêté du 27 septembre 2021art.

II.-Capacité de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle

1\. Capacité globale

Pour les saisons aéronautiques d'été 2021 et d'hiver 2021/2022 :

Heures Locales

Arrivées par 10 minutes

Arrivées par heure

Arrivées par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes

Départs par 10 minutes

Départs par heure

Départs par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes

Total arrivées + départs par heure

0 h à 0 h 59

7 (6)

30

73

7 (6)

25

78

40

1 h à 1 h 59

7 (6)

20

7 (6)

25

40

2 h à 2 h 59

7 (6)

20

7 (6)

20

32

3 h à 3 h 59

7 (6)

20

7 (6)

20

32

4 h à 4 h 59

7 (6)

20

7 (6)

20

32

5 h à 5 h 59

8 (2)

30

7 (6)

25

40

6 h à 6 h 59

11 (1)

41

8 (2)

38

67

7 h à 7 h 59

12 (3)

50

13 (3)

66

103

8 h à 8 h 59

13 (1)

62

12 (3)

62

109

9 h à 9 h 59

12 (3)

62

13 (2)

64

120

10 h à 10 h 59

12 (3)

60

13 (1)

67

111

11 h à 11 h 59

12 (3)

61

13 (1)

63

112

12 h à 12 h 59

12 (3)

54

13 (2)

65

111

13 h à 13 h 59

12 (3)

55

13 (3)

70

110

14 h à 14 h 59

13 (3)

58

13 (1)

63

105

15 h à 15 h 59

13 (1)

56

13 (3)

65

108

16 h à 16 h 59

12 (1)

56

13 (1)

63

107

17 h à 17 h 59

13 (3)

61

12 (3)

62

107

18 h à 18 h 59

13 (1)

60

13 (2)

62

111

19 h à 19 h 59

13 (3)

64

12 (3)

62

109

20 h à 20 h 59

13 (1)

56

14 (2)

64

108

21 h à 21 h 59

12 (3)

53

13 (2)

55

99

22 h à 22 h 59

13 (1)

47

11 (6)

41

80

23 h à 23 h 59

8 (6)

40

10 (6)

30

62

Le sigle N (M) signifie que, au cours de la tranche horaire correspondante, au plus N mouvements peuvent être acceptés sur M périodes de 10 minutes, N-1 mouvements pendant les 6-M autres périodes de 10 minutes, sous réserve du respect des autres contraintes. A compter de la saison aéronautique d'été 2022 :Heures Locales

Arrivées par 10 minutes

Arrivées par heure

Arrivées par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes

Départs par 10 minutes

Départs par heure

Départs par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes

Total arrivées + départs par heure

0 h à 0 h 59

7 (6)

30

73

7 (6)

20

78

40

1 h à 1 h 59

7 (6)

20

7 (6)

20

40

2 h à 2 h 59

7 (6)

20

7 (6)

20

32

3 h à 3 h 59

7 (6)

20

7 (6)

25

32

4 h à 4 h 59

7 (6)

20

7 (6)

25

32

5 h à 5 h 59

8 (2)

30

7 (6)

25

40

6 h à 6 h 59

11 (1)

41

8 (2)

38

67

7 h à 7 h 59

12 (3)

50

13 (3)

66

103

8 h à 8 h 59

13 (1)

62

12 (3)

62

109

9 h à 9 h 59

12 (3)

62

13 (2)

64

120

10 h à 10 h 59

12 (3)

60

13 (1)

67

111

11 h à 11 h 59

12 (3)

61

13 (1)

63

112

12 h à 12 h 59

12 (3)

54

13 (2)

65

111

13 h à 13 h 59

12 (3)

55

13 (3)

70

110

14 h à 14 h 59

13 (3)

58

13 (1)

63

105

15 h à 15 h 59

13 (1)

56

13 (3)

65

108

16 h à 16 h 59

12 (1)

56

13 (1)

63

107

17 h à 17 h 59

13 (3)

61

12 (3)

62

107

18 h à 18 h 59

13 (1)

60

13 (2)

62

111

19 h à 19 h 59

13 (3)

64

12 (3)

62

109

20 h à 20 h 59

13 (1)

56

14 (2)

64

108

21 h à 21 h 59

12 (3)

53

13 (2)

55

99

22 h à 22 h 59

13 (1)

47

11 (6)

41

80

23 h à 23 h 59

8 (6)

40

10 (6)

30

62

Le sigle N (M) signifie que, au cours de la tranche horaire correspondante, au plus N mouvements peuvent être acceptés sur M périodes de 10 minutes, N-1 mouvements pendant les 6-M autres périodes de 10 minutes, sous réserve du respect des autres contraintes. Par ailleurs, jusqu'à 3 jours avant la date d'exploitation, le coordonnateur laisse disponibles 2 créneaux horaires de départ par heure dans la tranche horaire de 00 h 00 à 4 h 59 locales. Jusqu'à 3 jours avant la date d'exploitation, le coordonnateur laisse disponibles 3 créneaux horaires d'arrivée par heure dans la tranche horaire de 00 h 00 à 5 h 59 locales. Au-delà de ce délai, les créneaux horaires sont alloués aux transporteurs aériens en fonction des demandes exprimées. Cette allocation s'effectue :

* sans préjudice des créneaux horaires déjà attribués ; * selon le principe du "premier-arrivé-premier-servi" ; * sans toutefois dépasser les paramètres susmentionnés.

2\. Capacité des terminaux

Pour l'utilisation des terminaux de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, le coordonnateur

A compter de la saison aéronautique d'été 2020

Terminal

Flux maximal de passagers par heure au départ

Terminal 1

2 000

Terminal 3

1 000

Terminal 2A

1 000

Terminal 2C

800

Terminal 2B

1 500

Terminal 2D

Terminal 2E

5 600

Terminal 2F

2 800

Terminal 2G

700

En vigueur du vendredi 4 octobre 2019 au samedi 2 octobre 2021

Créé parArrêté du 30 septembre 2019art.

II.-Capacité de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
1. Capacité globale

A compter de la saison aéronautique d'été 2020

Heures Locales Arrivées
par
10 minutes
Arrivées
par heure
Arrivées
par tranche
de 60 minutes
glissantes par pas
de 10 minutes
Départs
par
10 minutes
Départs
par heure
Départs
par tranche
de 60 minutes
glissantes
par pas
de 10 minutes
Total
arrivées + départs
par heure
0 h à 0 h 59 7 (6) 30 73 7 (6) 25 78 40
1 h à 1 h 59 7 (6) 20 7 (6) 25 40
2 h à 2 h 59 7 (6) 20 7 (6) 20 32
3 h à 3 h 59 7 (6) 20 7 (6) 20 32
4 h à 4 h 59 7 (6) 20 7 (6) 20 32
5 h à 5 h 59 8 (2) 30 7 (6) 25 40
6 h à 6 h 59 11 (1) 41 8 (2) 38 67
7 h à 7 h 59 12 (3) 50 13 (3) 66 103
8 h à 8 h 59 13 (1) 62 12 (3) 62 109
9 h à 9 h 59 12 (3) 62 13 (2) 64 120
10 h à 10 h 59 12 (3) 60 13 (1) 67 111
11 h à 11 h 59 12 (3) 61 13 (1) 63 112
12 h à 12 h 59 12 (3) 54 13 (2) 65 111
13 h à 13 h 59 12 (3) 55 13 (3) 70 110
14 h à 14 h 59 13 (3) 58 13 (1) 63 105
15 h à 15 h 59 13 (1) 56 13 (3) 65 108
16 h à 16 h 59 12 (1) 56 13 (1) 63 107
17 h à 17 h 59 13 (3) 61 12 (3) 62 107
18 h à 18 h 59 13 (1) 60 13 (2) 62 111
19 h à 19 h 59 13 (3) 64 12 (3) 62 109
20 h à 20 h 59 13 (1) 56 14 (2) 64 108
21 h à 21 h 59 12 (3) 53 13 (2) 55 99
22 h à 22 h 59 13 (1) 47 11 (6) 41 80
23 h à 23 h 59 8 (6) 40 10 (6) 30 62

Le sigle N (M) signifie que, au cours de la tranche horaire correspondante, au plus N mouvements peuvent être acceptés sur M périodes de 10 minutes, N-1 mouvements pendant les 6-M autres périodes de 10 minutes, sous réserve du respect des autres contraintes.

2. Capacité des terminaux

Pour l'utilisation des terminaux de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, le coordonnateur prend en compte la capacité de traitement du trafic dans chacun des terminaux. Elle correspond aux flux maximaux de passagers au départ d'une heure mentionnés dans le tableau ci-après.
Pour ce faire, le coordonnateur évalue l'impact de chaque attribution de créneau horaire sur les tranches d'une heure concernées en regard des flux maximaux, sur la base de l'appareil envisagé et d'un coefficient de remplissage moyen.
Dans les cas où l'attribution d'un créneau horaire conduirait au dépassement d'un ou des deux flux maximaux, le coordonnateur, en liaison avec le Groupe ADP, requiert la coopération du transporteur aérien concerné en vue de lui faire modifier, dans toute la mesure du possible, l'horaire sollicité.

A compter de la saison aéronautique d'été 2020

Terminal Flux maximal de passagers
par heure au départ
Terminal 1 2 000
Terminal 3 1 000
Terminal 2A 1 000
Terminal 2C 800
Terminal 2B 1 500
Terminal 2D
Terminal 2E 5 600
Terminal 2F 2 800
Terminal 2G 700