Art. 1er. - Il est créé une région de contrôle terminale (TMA) dans la région parisienne.

Art. 2. - Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend douze parties, sont définies ci-après:

I. - Partie 1

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 50o 00' 00'' N, 001o 00' 00'' E - 50o 00' 00'' N, 003o 07' 00'' E 49o 08' 00'' N, 003o 26' 00'' E - 48o 00' 00'' N, 003o 59' 00'' E 48o 00' 00'' N, 002o 30' 00'' E - 48o 09' 00'' N, 002o 03' 00'' E 48o 09' 00'' N, 001o 35' 00'' E.
Puis, limite Nord des zones réglementées LF-R 89 A et B jusqu'au point: 48o 13' 47'' N, 000o 47' 00'' E 48o 30' 00'' N, 001o 00' 00'' E - 50o 00' 00'' N, 001o 00' 00'' E,
à l'exclusion des parties 5 à 12 définies ci-après des zones de contrôle spécialisées associées aux aérodromes de Brétigny-sur-Orge et d'Evreux-Fauville, des régions de contrôle spécialisées, des zones réglementées et des zones dangereuses.
b) Limites verticales:
Classe D: du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).
Classe E: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

II. - Partie 2

a) Limites latérales triangle défini par les trois côtés suivants Au Nord: parallèle 49o 58' 00'' N;
A l'Est: bordure Ouest de la voie aérienne B 31;
A l'Ouest: bordure Est de la voie aérienne B 3.
b) Limites verticales:
Classe D: du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).
Classe E: du niveau de vol 85 (2 600 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

Partie 2-1

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o 58' 00'' N, 004o 10' 00'' E - 49o 38' 30'' N, 004o 10' 00'' E 49o 36' 00'' N, 004o 02' 00'' E - 49o 30' 00'' N, 004o 05' 00'' E 49o 28' 30'' N, 004o 03' 30'' E.
Puis, limite Nord de la zone de contrôle spécialisée de Reims jusqu'à l'intersection avec la voie aérienne G 40,
Puis bordure Nord-Est de la voie aérienne G 40; puis, bordure Est de la voie aérienne B 31 jusqu'au point 49o 58' 00'' N, 004o 10' 00'' E.
b) Limites verticales:
Classe D: du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).
Classe E: du niveau de vol 85 (2 600 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

III. - Partie 3: classe D

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o 09' 00'' N, 001o 34' 30'' E - 48o 09' 00'' N, 001o 41' 00'' E 47o 44' 00'' N, 001o 35' 20'' E - 47o 39' 30'' N, 001o 18' 30'' E 48o 09' 00'' N, 001o 34' 30'' E,
à l'exclusion de la zone de contrôle spécialisée associée à l'aérodrome de Brétigny-sur-Orge.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

Partie 3-1: classe E

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o 09' 00'' N, 001o 34'30 '' E - 48o 09' 00'' N, 001o 41' 00'' E 47o 49' 20'' N, 001o 37' 10'' E - 47o 45' 30'' N, 001o 21' 50'' E 48o 09' 00'' N, 001o 34' 30'' E,
à l'exclusion de la zone de contrôle spécialisée associée à l'aérodrome de Brétigny-sur-Orge.
b) Limites verticales: du niveau de vol 65 (2 000 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

IV. - Partie 4

a) Limites latérales triangle défini par les points 50o 07' 30'' N, 000o 45'30 '' E - 49o 56' 30'' N, 000o 59' 00'' E 49o 54' 30'' N, 000o 53' 30'' E - 50o 07' 30'' N, 000o 45' 30'' E.
b) Limites verticales:
Classe D: du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).
Classe E: du niveau de vol 65 (2 000 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

Partie 4-1

a) Limites latérales quadrilatère défini par les points 50o 15' 30'' N, 001o 16' 00'' E - 50o 05' 00'' N, 001o 24' 00'' E 50o 02' 00'' N, 001o 12' 30'' E - 50o 15' 00'' N, 000o 56' 30'' E 50o 15' 30'' N, 001o 16' 00'' E.
b) Limites verticales:
Classe D: du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).
Classe E: du niveau de vol 65 (2 000 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

V. - Partie 5

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o 40' 27'' N, 002o 47' 00'' E - 49o 28' 45'' N, 003o 18' 35'' E 49o 25' 02'' N, 003o 20' 06'' E - 49o 23' 00'' N, 003o 09' 52'' E 49o 26' 15'' N, 003o 09' 30'' E - 49o 30' 39'' N, 002o 42' 35'' E 49o 38' 07'' N, 002o 44' 40'' E - 49o 40' 27'' N, 002o 47' 00'' E.
b) Limites verticales:
Classe A: du niveau de vol 55 (1 700 mètres) au niveau de vol 125 (3 800 mètres).
Classe D lorsque l'aérodrome de Creil est actif: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 55 (1 700 mètres).
Classe E lorsque l'aérodrome de Creil n'est pas actif: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 55 (1 700 mètres).

VI. - Partie 6: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o 25' 02'' N, 003o 20' 06'' E - 49o 06' 34'' N, 003o 27' 02'' E 49o 05' 45'' N, 003o 12' 00'' E - 49o 23' 00'' N, 003o 09' 52'' E 49o 25' 02'' N, 003o 20' 06'' E.
b) Limites verticales: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 125 (3 800 mètres).

VII. - Partie 7

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o 06' 34'' N, 003o 27'02 '' E - 49o 01' 25'' N, 003o 29' 00'' E 48o 36' 55'' N, 003o 31' 00'' E - 48o 16' 00'' N, 002o 57' 30'' E 48o 21' 24'' N, 002o 20' 54'' E - 48o 23' 29'' N, 002o 06' 42'' E 48o 25' 46'' N, 001o 53' 10'' E - 48o 25' 40'' N, 001o 29' 30'' E 48o 30' 00'' N, 001o 19' 10'' E - 48o 34' 40'' N, 001o 21' 40'' E 48o 33' 35'' N, 001o 34' 05'' E - 48o 36' 40'' N, 001o 42' 48'' E 48o 27' 39'' N, 001o 57' 09'' E - 48o 24' 33'' N, 002o 23' 45'' E 48o 24' 05'' N, 002o 45' 20'' E - 48o 41' 13'' N, 003o 16' 13'' E 48o 55' 30'' N, 003o 13' 30'' E - 49o 05' 45'' N, 003o 12' 00'' E 49o 06' 34'' N, 003o 27' 02'' E.
b) Limites verticales:
Classe A: du niveau de vol 55 (1 700 mètres) au niveau de vol 125 (3 800 mètres).
Classe E: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 55 (1 700 mètres), à l'exclusion de la zone de contrôle spécialisée associée à l'aérodrome de Brétigny-sur-Orge.

Partie 7-1

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points Arc de cercle de 9,18 NM (17 km de rayon centré sur le VOR << PON >> (49o 05' 46'' N, 002o 02' 12'' E) joignant le point: 49o 06' 22'' N, 001o 48' 16'' E au point: 48o 59' 11'' N, 001o 52' 26'' E 48o 55' 10'' N, 001o 46' 30'' E - 48o 37' 18'' N, 001o 41' 48'' E 48o 36' 40'' N, 001o 42' 48'' E - 48o 33' 35'' N, 001o 34' 05'' E 48o 34' 40'' N, 001o 21' 40'' E - 49o 03' 35'' N, 001o 36' 25'' E 49o 05' 30'' N, 001o 37' 10'' E - 49o 06' 22'' N, 001o 48' 16'' E.
b) Limites verticales:
Classe A: du niveau de vol 45 (1 350 mètres) au niveau de vol 125 (3 800 mètres).
Classe E: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 45 (1 350 mètres).

VIII. - Partie 8: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o 29' 15'' N, 001o 46' 00'' E - 49o 23' 45'' N, 002o 24' 25'' E 49o 18' 45'' N, 002o 10' 00'' E - 49o 18' 45'' N, 002o 06' 50'' E Arc de cercle de 9,18 NM (17 km) de rayon centré sur le VOR << PON >> (49o 05' 46'' N, 002o 02' 12'' E) joignant le point: 49o 14' 42'' N, 002o 05' 23'' E au point: 49o 06' 22'' N, 001o 48' 16'' E 49o 05' 30'' N, 001o 37' 00'' E - 49o 29' 15'' N, 001o 46' 00'' E.
b) Limites verticales: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 125 (3 800 mètres).

Partie 8-1: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o 30' 36'' N, 001o 40' 35'' E - 49o 29' 15'' N, 001o 46' 00'' E 49o 10' 42'' N, 001o 38' 58'' E - 49o 13' 20'' N, 001o 35' 25'' E 49o 17' 00'' N, 001o 35' 02'' E - 49o 30' 36'' N, 001o 40' 35'' E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 45 (1 350 mètres) au niveau de vol 125 (3 800 mètres), à l'exclusion de la zone de contrôle spécialisée associée à l'aérodrome d'Evreux-Fauville.

IX. - Partie 9: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o 53' 41'' N, 003o 10' 26'' E - 48o 47' 25'' N, 003o 12' 49'' E 48o 41' 57'' N, 003o 05' 06'' E - 48o 36' 54'' N, 003o 07' 53'' E 48o 24' 05'' N, 002o 45' 20'' E - 48o 24' 23'' N, 002o 23' 45'' E 48o 30' 18'' N, 002o 29' 21'' E - 48o 29' 00'' N, 002o 41' 09'' E 48o 31' 21'' N, 002o 50' 53'' E - 48o 38' 50'' N, 002o 54' 44'' E 48o 46' 40'' N, 002o 58' 50'' E - 48o 53' 41'' N, 003o 10' 26'' E.
b) Limites verticales: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 125 (3 800 mètres).

Partie 9-1

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o 55' 30'' N, 003o 13' 30'' E - 48o 41' 13'' N, 003o 16' 13'' E 48o 36' 54'' N, 003o 07' 53'' E - 48o 51' 57'' N, 003o 05' 06'' E 48o 47' 25'' N, 003o 12' 49'' E - 48o 53' 41'' N, 003o 10' 26'' E 48o 55' 30'' N, 003o 13' 30'' E.
b) Limites verticales:
Classe A: du niveau de vol 45 (1 350 mètres) au niveau de vol 125 (3 800 mètres).
Classe E: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 45 (1 350 mètres).

X. - Partie 10: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 48o 47' 55'' N, 001o 59' 15'' E - 48o 39' 14'' N, 001o 59' 42'' E 48o 38' 00'' N, 002o 00' 00'' E - 48o 34' 24'' N, 001o 46' 25'' E 48o 37' 18'' N, 001o 41' 48'' E - 48o 47' 20'' N, 001o 46' 00'' E 48o 47' 55'' N, 001o 59' 15'' E.
b) Limites verticales: de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.

XI. - Partie 11: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points Arc de cercle de 6,5 NM (12 km) de rayon centré sur le VOR << PON >> (49o 05' 46'' N, 002o 02' 12'' E) joignant le point: 49o 12' 16'' N, 002o 04' 29'' E au point: 49o 07' 15'' N, 002o 11' 45'' E 48o 59' 40'' N, 002o 00' 27'' E Arc de cercle de 6,5 NM (12 km) de rayon centré sur le VOR << PON >> (49o 05' 46'' N, 002o 02' 12'' E) joignant le point précédent au point: 49o 01' 17'' N, 001o 55' 40'' E 49o 05' 46'' N, 002o 02' 12'' E - 49o 12' 16'' N, 002' 04' 29'' E.
b) Limites verticales: de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer à 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.

XII. - Partie 12: classe A

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 49o 30' 39'' N, 002o 42' 35'' E - 49o 26' 15'' N, 003o 09' 30'' E 48o 55' 30'' N, 003o 13' 30'' E - 48o 46' 40'' N, 002o 58' 50'' E 48o 38' 50'' N, 002o 54' 44'' E - 48o 31' 21'' N, 002o 50' 53'' E 48o 29' 00'' N, 002o 41' 09'' E - 48o 30' 18'' N, 002o 29' 21'' E 48o 24' 23'' N, 002o 23' 45'' E - 48o 27' 39'' N, 001o 57' 09'' E 48o 37' 18'' N, 001o 41' 48'' E - 48o 55' 10'' N, 001o 46' 30'' E Arc de cercle de 9,18 NM (17 km) de rayon centré sur le VOR << PON >> (49o 05' 46'' N, 002o 02' 12'' E) joignant le point: 48o 59' 11'' N, 001o 52' 26'' E au point: 49o 14' 42'' N, 002o 05' 23'' E 49o 18' 45'' N, 002o 06' 50'' E - 49o 18' 45'' N, 002o 10'00'' E 49o 30' 39'' N, 002o 42' 35'' E,
à l'exclusion de la zone de contrôle spécialisée associée à l'aérodrome de Brétigny-sur-Orge.
b) Limites verticales: de 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 125 (3 800 mètres).

Art. 3. - Les périodes d'activation des parties 1, 3, 3-1, 5, 7 et 12 sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Art. 4. - Des dérogations aux règles constitutives du régime de la classe A peuvent être accordées par l'autorité compétente de la circulation aérienne. Elles ne peuvent concerner que les parties délimitées de la région de contrôle, objet du présent arrêté.
Ces dérogations interviennent dans les conditions suivantes:

• au profit d'activités collectives: les clauses dérogatoires sont consignées et précisées sous la forme d'un protocole;
• au profit d'activités aériennes occasionnelles ou particulières: il est délivré une autorisation spéciale.

Art. 5. - L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes par elle désignées et se déroulant dans une partie délimitée de la région de contrôle, classée en D, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

Art. 6. - L'arrêté du 24 mars 1992 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région parisienne est abrogé.

Art. 7. - Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Art. 8. - Le directeur de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.