Arrêté du 16 mai 2005

Article 2-1

Créé le 1 juin 2009 · En vigueur depuis le 18 mai 2011

Le plafond de l'intervention de l'Etat mentionné à la dernière phrase du dernier alinéa de l'article 10 du décret du 16 mai 2005 susvisé peut être porté à 65 % pour les liaisons relevant du niveau 1 d'accessibilité. Ce plafond peut être porté à 80 % pour celles de ces liaisons reliant Paris à une collectivité ne disposant pas d'accès direct au réseau autoroutier et pour lesquelles le temps de trajet entre les gares correspondantes par liaison ferroviaire est supérieur à quatre heures.

Historique des versions

En vigueur depuis le mercredi 18 mai 2011

Modifié parArrêté du 4 mai 2011art. 1

Le plafond de l'intervention de l'Etat mentionné à la dernière

article 10 du décret du 16 mai 2005 susvisé peut être porté à 65 % pour les liaisons relevant du niveau 1 d'accessibilité. Ce plafond peut être porté à 80 % pour celles de ces liaisons reliantParis à une collectivité ne disposant pas d'accès direct au réseau autoroutier et pour lesquelles le temps de trajet entre les gares correspondantes par liaison ferroviaire est supérieur à quatre heures.

En vigueur du lundi 1 juin 2009 au mardi 17 mai 2011

Créé parArrêté du 29 mai 2009art. 1

Le plafond de l'intervention de l'Etat mentionné à la dernière phrase du dernier alinéa de l'

article 10 du décret du 16 mai 2005 susvisé

peut être porté à 65 % pour les liaisons relevant du niveau 1 d'accessibilité. Ce plafond peut être porté à 80 % pour celles de ces liaisons qui desservent Paris et pour lesquelles le temps de trajet entre les gares correspondantes par liaison ferroviaire est supérieur à 5 h 30.