Arrêté du 12 octobre 2018

Annexe

Créé le 26 décembre 2018

ANNEXE
PROGRAMME DE LA FORMATION THÉORIQUE

Utilisation de l'espace aérien

  • Utilisateurs de l'espace aérien ;
  • Présence d'aéronefs en basse altitude (aviation habitée, activités militaires…) ;
  • Règles de priorités entre aéronefs ;
  • Zones et restriction de vol (y compris à proximité des aéroports) ;
  • Information aéronautique (dont connaissance de la carte des restrictions pour les drones de loisir).

Réglementation spécifique aux aéronefs civils circulant sans personne à bord

  • Règlementation applicable ;
  • Modes de vol : manuel, automatique, libre, vol en immersion, « follow-me » ;
  • Régime particulier lié à l'activité aéromodélisme ;
  • Types d'aéronefs : aéromodèle, captif/non captif, aérostat/aérodyne ;

- Conditions d'emploi :
  • Espace public/privé ;
  • Vol de jour ;
  • Evolutions en vue ;
  • Hauteur de vol maximale (règle générale, règles particulières dans les zones de manœuvres et d'entraînement militaire et à proximité des aérodromes …) ;
  • Distance minimale de sécurité et interdiction de survol des tiers ;
  • Consultation de la carte des restrictions pour les drones de loisir.

  • Localisation d'activités pour l'aéromodélisme ;
  • Prises de vue (règlementation spécifique, respect de la vie privée) ;
  • Assurances.

Connaissances générales des aéronefs circulant sans personne à bord

  • Equipements obligatoires (limitation de capacité, signalement électronique, …) et exemptions possibles ;
  • Batteries (autonomie) ;
  • GPS ;
  • Modes de vol : manuel, automatique, procédures d'urgence ;
  • Précision des capteurs (pression, accéléromètre).

Météorologie

  • Vent ;
  • Visibilité ;
  • Précipitations.

Connaissances générales relatives aux dangers liés à l'utilisation d'un aéronef circulant sans personne à bord et sanctions encourues en cas de non-respect de la règlementation

  • Risques pour les tiers au sol ;
  • Risques pour les autres usagers de l'espace aérien ;
  • Vol en immersion (conditions, risques et impact sur le télépilotage) ;
  • Violation du droit à la vie privée par la captation, l'enregistrement et la transmission de paroles ou images sans le consentement de la personne concernée ;
  • Survol illicite par maladresse ou négligence ;
  • Utilisation d'un aéronef dans des conditions d'utilisation non conformes aux règles édictées en vue d'assurer la sécurité ;
  • Responsabilité en cas de dommage aux tiers et sanctions encourues.

En vigueur depuis le mercredi 26 décembre 2018

Annexe