Loi du 27 mai 1921

Article 1

Créé le 29 mai 1921 · En vigueur depuis le 2 mars 2022

L'aménagement du Rhône entre la frontière suisse et la mer sera réalisé au triple point de vue :

1° De l'utilisation de la puissance hydraulique ;

2° De la navigation ;

3° De l'irrigation, de l'assainissement et des autres emplois agricoles.

Cet aménagement veille à s'inscrire dans la réalisation des objectifs de la politique énergétique nationale, en vue d'atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2050, définis à l'article L. 100-4 du code de l'énergie et pris en application de l'article L. 100-1 A du même code.

En vue de cet aménagement, le fleuve est divisé en six sections comprises :

La première, entre la frontière suisse et le canal de Savière ;

La seconde, entre le canal de Savière et l'embouchure de la Saône, moins la traversée de Lyon ;

La troisième dans la traversée de Lyon ;

La quatrième, entre les confluents de la Saône et de l'Isère ;

La cinquième, entre les confluents de l'Isère et du Gardon ;

La sixième, entre le confluent du Gardon et la mer

Historique des versions

En vigueur depuis le mercredi 2 mars 2022

Modifié parLoi n°2022-271 du 28 février 2022art. 2

L'aménagement du Rhône entre la frontière suisse et la mer

1° De l'utilisation de la puissance hydraulique ;

2° De la navigation ;

3° De l'irrigation, de l'assainissement et des autres emplois agricoles.

Cet aménagement veille à s'inscrire dans la réalisation des objectifs de la politique énergétique nationale, en vue d'atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2050, définis à l'article L. 100-4 du code de l'énergie et pris en application de l'article L. 100-1 A du même code.

En vue de cet aménagement, le fleuve est divisé en

La première, entre la frontière suisse et le canal de

La seconde, entre le canal de Savière et l'embouchure de

La troisième dans la traversée de Lyon ;

La quatrième, entre les confluents de la Saône et de

La cinquième, entre les confluents de l'Isère et du Gardon

La sixième, entre le confluent du Gardon et la mer

En vigueur du dimanche 4 novembre 1945 au mardi 1 mars 2022

L'aménagement du Rhône entre la frontière suisse et la mer sera réalisé au triple point de vue : 1° Del'utilisation de la puissance hydraulique; 2° Dela navigation ;

3° De l'irrigation, de l'assainissement et des autres emplois agricoles.

En vue de cet aménagement, le fleuve est divisé en

La première, entre la frontière suisse et le canal de

La seconde, entre le canal de Savière et l'embouchure de

La troisième dans la traversée de Lyon ;

La quatrième, entre les confluents de la Saône et de

La cinquième, entre les confluents de l'Isère et du Gardon

La sixième, entre le confluent du Gardon et la mer

En vigueur du dimanche 29 mai 1921 au samedi 3 novembre 1945

L'aménagement du Rhône entre la frontière suisse et la mer sera réalisé au triple point de vue de l'utilisation de la puissance hydraulique, de la navigation, de l'irrigation et des autres emplois agricoles.

En vue de cet aménagement, le fleuve est divisé en six sections comprises :

La première, entre la frontière suisse et le canal de Savière ;

La seconde, entre le canal de Savière et l'embouchure de la Saône, moins la traversée de Lyon ;

La troisième dans la traversée de Lyon ;

La quatrième, entre les confluents de la Saône et de l'Isère ;

La cinquième, entre les confluents de l'Isère et du Gardon ;

La sixième, entre le confluent du Gardon et la mer