Art. 1er. - Il est créé une voie aérienne (AWY), identifiée A 2, en France métropolitaine.

Art. 2. - Les limites en plan et en altitude de cette voie aérienne, qui comporte trois tronçons, sont définies ci-après :

I. - Tronçon 1

a) Limites latérales : 5 Nm (9,3 km) de part et d'autre de l'axe défini par les points suivants :
42o 10' 27'' N, 008o 28' 38'' E ;
MERLU : 43o 04' 48'' N, 007o 47' 36'' E ;
43o 10' 26'' N, 007o 43' 14'' E.
b) Limites verticales :
Limite verticale inférieure : niveau de vol 55 (1 700 m) ;
Limite verticale supérieure : niveau de vol 195 (5 950 m).

II. - Tronçon 2

a) Limites latérales : 5 Nm (9,3 km) de part et d'autre de l'axe défini par les points suivants :
BUSIL : 46o 17' 37'' N, 004o 43' 19'' E ;
AMORO : 46o 30' 00'' N, 004o 32' 17'' E ;
VOR-DME << ATN >> : 46o 48' 22'' N, 004o 15' 35'' E ;
CACHI : 47o 04' 00'' N, 004o 06' 24'' E ;
AVLON : 47o 33' 36'' N, 003o 48' 48'' E ;
OKRIX : 47o 57' 58'' N, 003o 34' 03'' E ;
48o 00' 04'' N, 003o 32' 46'' E.
b) Limites verticales :
Limite verticale inférieure : niveau de vol 65 (2 000 m) ;
Limite verticale supérieure : niveau de vol 195 (5 950 m).

III. - Tronçon 3

a) Limites latérales : 5 Nm (9,3 km) de part et d'autre de l'axe défini par les points suivants :
50o 00' 00'' N, 002o 00' 17'' E ;
VOR << ABB >> : 50o 08' 06'' N, 001o 51' 20'' E ;
VOR << BNE >> : 50o 37' 29'' N, 001o 54' 28'' E ;
50o 51' 18'' N, 001o 28' 00'' E.
b) Limites verticales :
Limite verticale inférieure : niveau de vol 65 (2 000 m) ;
Limite verticale supérieure : niveau de vol 195 (5 950 m).

Art. 3. - La voie aérienne, objet du présent arrêté, est classée comme suit :
Classe E : de la limite verticale inférieure précisée à l'article 2 au plus élevé des deux niveaux : niveau de vol 115 (3 500 m) ou 3 000 pieds (900 m) par rapport à la surface ;
Classe D du plus élevé des deux niveaux niveau de vol 115 (3 500 m) ou 3 000 pieds (900 m) par rapport à la surface, à la limite verticale supérieure précisée à l'article 2.

Art. 4. - L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes désignées par elle et se déroulant dans la partie classée D de la voie aérienne, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

Art. 5. - Le point relatif à la voie aérienne A 2 de l'annexe à l'arrêté du 29 septembre 1989 modifié désignant et délimitant les voies aériennes en France métropolitaine est abrogé.

Art. 6. - Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Art. 7. - Le directeur de la circulation aérienne militaire et le directeur de la navigation aérienne sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.