JORF n°140 du 19 juin 1999

VII. - Partie 7 : classe D

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43o 51' 18'' N, 003o 37' 01'' E - 43o 46' 06'' N, 003o 40' 59'' E ;

43o 40' 49'' N, 003o 30' 00'' E - 43o 36' 09'' N, 003o 30' 00'' E ;

43o 30' 53'' N, 003o 14' 06'' E - 43o 42' 35'' N, 003o 15' 23'' E ;

45o 51' 18'' N, 003o 37' 01'' E.

b) Limites verticales : la plus élevée des deux limites, 4 500 pieds (1 350 m) par rapport au niveau moyen de la mer ou 1 500 pieds (450 m) au-dessus de la surface, au niveau de vol 115 (3 500 m).

c) Dans les portions communes avec la zone réglementée LF-R 108 E2 lorsque celle-ci est active, le vol des aéronefs doit se conformer à la fois au statut de la zone réglementée et à celui de la TMA.


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Version 1

VII. - Partie 7 : classe D

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43o 51' 18'' N, 003o 37' 01'' E - 43o 46' 06'' N, 003o 40' 59'' E ;

43o 40' 49'' N, 003o 30' 00'' E - 43o 36' 09'' N, 003o 30' 00'' E ;

43o 30' 53'' N, 003o 14' 06'' E - 43o 42' 35'' N, 003o 15' 23'' E ;

45o 51' 18'' N, 003o 37' 01'' E.

b) Limites verticales : la plus élevée des deux limites, 4 500 pieds (1 350 m) par rapport au niveau moyen de la mer ou 1 500 pieds (450 m) au-dessus de la surface, au niveau de vol 115 (3 500 m).

c) Dans les portions communes avec la zone réglementée LF-R 108 E2 lorsque celle-ci est active, le vol des aéronefs doit se conformer à la fois au statut de la zone réglementée et à celui de la TMA.