JORF n°140 du 19 juin 1999

V. - Partie 5 : classe E

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43o 18' 26'' N, 003o 33' 51'' E - 43o 12' 30'' N, 003o 24' 52'' E ;

43o 12' 30'' N, 003o 12' 10'' E - 43o 30' 53'' N, 003o 14' 06'' E ;

Puis arc de cercle de 12,6 NM (23,2 km) de rayon centré sur le point 43o 19' 28'' N, 003o 21' 17'' E joignant le point précédent au point 43o 20' 51'' N, 003o 38' 25'' E ;

43o 18' 26'' N, 003o 33' 51'' E.

b) Limites verticales : 1 000 pieds (300 m) au-dessus de la surface au niveau de vol 75 (2 300 m).

c) Dans les portions communes avec la zone réglementée LF-R 108 E1 lorsque celle-ci est active, le vol des aéronefs doit se conformer à la fois au statut de la zone réglementée et à celui de la TMA.


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Version 1

V. - Partie 5 : classe E

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43o 18' 26'' N, 003o 33' 51'' E - 43o 12' 30'' N, 003o 24' 52'' E ;

43o 12' 30'' N, 003o 12' 10'' E - 43o 30' 53'' N, 003o 14' 06'' E ;

Puis arc de cercle de 12,6 NM (23,2 km) de rayon centré sur le point 43o 19' 28'' N, 003o 21' 17'' E joignant le point précédent au point 43o 20' 51'' N, 003o 38' 25'' E ;

43o 18' 26'' N, 003o 33' 51'' E.

b) Limites verticales : 1 000 pieds (300 m) au-dessus de la surface au niveau de vol 75 (2 300 m).

c) Dans les portions communes avec la zone réglementée LF-R 108 E1 lorsque celle-ci est active, le vol des aéronefs doit se conformer à la fois au statut de la zone réglementée et à celui de la TMA.