JORF n°97 du 25 avril 1998

Art. 2. - Les limites en plan et en altitude de cette zone de contrôle sont définies ci-après :

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

51o 04' 47'' N, 002o 02' 36'' E ;

Arc de cercle de 8 NM de rayon (15 km), centré sur le point de référence de l'aérodrome de Calais-Dunkerque (50o 57' 39'' N, 001o 57' 05'' E) joignant le point précédent au point :

50o 54' 57'' N, 002o 08' 53'' E ;

50o 49' 43'' N, 001o 54' 34'' E ;

Arc de cercle de 8 NM de rayon (15 km), centré sur le point de référence de l'aérodrome de Calais-Dunkerque (50o 57' 39'' N, 001o 57' 05'' E) joignant le point précédent au point :

50o 58' 12'' N, 001o 44' 33'' E - 51o 04' 47'' N, 002o 02' 36'' E ;

b) Limites verticales : de la surface à 1 000 pieds (300 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.


Historique des versions

Version 1

Art. 2. - Les limites en plan et en altitude de cette zone de contrôle sont définies ci-après :

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

51o 04' 47'' N, 002o 02' 36'' E ;

Arc de cercle de 8 NM de rayon (15 km), centré sur le point de référence de l'aérodrome de Calais-Dunkerque (50o 57' 39'' N, 001o 57' 05'' E) joignant le point précédent au point :

50o 54' 57'' N, 002o 08' 53'' E ;

50o 49' 43'' N, 001o 54' 34'' E ;

Arc de cercle de 8 NM de rayon (15 km), centré sur le point de référence de l'aérodrome de Calais-Dunkerque (50o 57' 39'' N, 001o 57' 05'' E) joignant le point précédent au point :

50o 58' 12'' N, 001o 44' 33'' E - 51o 04' 47'' N, 002o 02' 36'' E ;

b) Limites verticales : de la surface à 1 000 pieds (300 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.