JORF n°145 du 23 juin 1995

Ce texte est une simplification générée par une IA.
Il n'a pas de valeur légale et peut contenir des erreurs.

Arrêté de zone interdite temporaire autour de Cannes pour conférence

Résumé Un arrêté interdit la plupart des avions autour de Cannes pendant une conférence, sauf ceux autorisés.
Mots-clés : Aviation Réglementation aérienne Zone interdite Conférence Sécurité

A N N E X E

CARACTERISTIQUES DE LA ZONE

  1. Limites latérales

Cercle de 15 NM de rayon centré sur Cannes, 43o 33' 01'' N - 007o 01' 00'' E.

  1. Limites verticales

SFC/FL 115.

  1. Nature de la zone

Zone interdite temporaire à l'intérieur de laquelle ne peuvent évoluer que: Les aéronefs transportant les autorités et les délégations officielles assistant à la conférence;
Les aéronefs de la défense, des services de police, des douanes, de la santé et de la sécurité civile ayant à intervenir au cours de cette manifestation; Les aéronefs en régime de vol IFR en provenance ou à destination de Nice;
Les aéronefs en régime de vol IFR en transit dans les voies aériennes;
Les hélicoptères en régime de vol VFR entre Nice et Monaco appartenant aux compagnies Héli-Air Monaco et Héli-Inter, assurant le transport des passagers entre Monaco et Nice et vice versa, sous réserve que la liste des aéronefs exploités soit fournie par les deux compagnies;
Les aéronefs préalablement accrédités par le préfet des Alpes-Maritimes (aéronefs en régime de vol VFR ou IFR, autres que ceux précédemment cités),
en provenance ou à destination d'un aérodrome (ou d'une hélisurface) situé dans l'emprise de la zone P.

  1. Dates et heures d'activation

Du 26 juin 1995 à 6 heures locales au 27 juin 1995 à 22 heures locales.

  1. Conditions de pénétration

Organisme gestionnaire: CDC de Nice, indicatif Rhodia.
IFR: suivre les instructions de Marseille ACC ou de Nice APP.
VFR et IFR accrédités par la préfecture des Alpes-Maritimes: pénétration autorisée en respectant les conditions suivantes:
Plan de vol obligatoire, déposé quarante-huit heures à l'avance avec en adresse le BIV de Nice Mont Agel (LFMJYWYX) et comportant en case 18 le numéro d'accréditation;
Contact obligatoire (VFR: fréquence 134.650 MHz) pour obtenir l'autorisation;
Transpondeur obligatoire.


Historique des versions

Version 1

A N N E X E

CARACTERISTIQUES DE LA ZONE

1. Limites latérales

Cercle de 15 NM de rayon centré sur Cannes, 43o 33' 01'' N - 007o 01' 00'' E.

2. Limites verticales

SFC/FL 115.

3. Nature de la zone

Zone interdite temporaire à l'intérieur de laquelle ne peuvent évoluer que: Les aéronefs transportant les autorités et les délégations officielles assistant à la conférence;

Les aéronefs de la défense, des services de police, des douanes, de la santé et de la sécurité civile ayant à intervenir au cours de cette manifestation; Les aéronefs en régime de vol IFR en provenance ou à destination de Nice;

Les aéronefs en régime de vol IFR en transit dans les voies aériennes;

Les hélicoptères en régime de vol VFR entre Nice et Monaco appartenant aux compagnies Héli-Air Monaco et Héli-Inter, assurant le transport des passagers entre Monaco et Nice et vice versa, sous réserve que la liste des aéronefs exploités soit fournie par les deux compagnies;

Les aéronefs préalablement accrédités par le préfet des Alpes-Maritimes (aéronefs en régime de vol VFR ou IFR, autres que ceux précédemment cités),

en provenance ou à destination d'un aérodrome (ou d'une hélisurface) situé dans l'emprise de la zone P.

4. Dates et heures d'activation

Du 26 juin 1995 à 6 heures locales au 27 juin 1995 à 22 heures locales.

5. Conditions de pénétration

Organisme gestionnaire: CDC de Nice, indicatif Rhodia.

IFR: suivre les instructions de Marseille ACC ou de Nice APP.

VFR et IFR accrédités par la préfecture des Alpes-Maritimes: pénétration autorisée en respectant les conditions suivantes:

Plan de vol obligatoire, déposé quarante-huit heures à l'avance avec en adresse le BIV de Nice Mont Agel (LFMJYWYX) et comportant en case 18 le numéro d'accréditation;

Contact obligatoire (VFR: fréquence 134.650 MHz) pour obtenir l'autorisation;

Transpondeur obligatoire.