C. - Transports pour lesquels un dégazage des citernes à cargaison n'est pas nécessaire après le déchargement :
- Transport de marchandises autorisées au transport à bord de bateaux de type « N ouvert » ou « N ouvert avec coupe-flammes ». Cela s'applique également pour les marchandises mentionnées dans les tableaux ci-après.
- Transports exclusifs.
- Transports avec une cargaison ultérieure compatible conformément à l'article 7.04, paragraphe 3, lettres b) et c).
- Transport de marchandises dont la pression de vapeur est inférieure à 5kPa à 20° C.
D. - Signification des colonnes des tableaux I et II ci-après : - « Numéro ONU » : le numéro d'identification à quatre chiffres des marchandises ou objets extraits du règlement Type de l'ONU.
- « Désignation de la marchandise » : désignation de la cargaison transportée.
- AVFL : seuil de la concentration des vapeurs dans la citerne à cargaison (en % du volume), en deçà duquel une ventilation libre est autorisée.
- « Observations » : compléments relatifs au traitement de certaines marchandises.
Tableau I
| 1 | 2 | 3 | 4 |
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| N° ONU | DÉSIGNATION DE LA MARCHANDISE |AVFL (vol.-%)|OBSERVATIONS|
| ONU 1114 | Benzène | 0.12 | 1) |
| ONU 1203 | Essence ou carburant pour moteur d'automobile | 0.14 | 2) |
| ONU 1268 | Distillats de pétrole, produits pétroliers, N.S.A (1) | - | 3) |
| ONU 3475 |Ethanol et essence, en mélange, ou éthanol et carburant pour moteurs d'automobiles, en mélange, contenant plus de 10 % d'éthanol| 0.14 | 2) |
|1) La valeur AVFL équivaut à celle du benzène.
2) La valeur AVFL équivaut à celle de l'essence.
3) La valeur AVFL (qui correspond à 10 % de la limite inférieure d'explosivité) doit être indiquée par l'affréteur, étant donné que la valeur LIE dépend de la composition du mélange.| | | |
(1) N.S.A. : non spécifié par ailleurs.
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