Rectificatif au Journal officiel du 7 novembre 2004, édition électronique, texte n° 13, et édition papier :
Page 18851, 2e colonne, article 38 du 7e avenant, au c, 7e ligne :
Au lieu de : « Kn = 1,02 Max (In + PIBn-1) ; K3P », lire : « Kn = 1,02 Max [(In + PIBn-1) ; K3P] ».
Page 18854, 1re colonne, article 47 du 7e avenant, au d et au e :
Au lieu de :
« ... d) Pour l'autoroute A 26 entre Nordausques Ouest et Saint-Omer :

1. Plan de situation ;
2. Tracé de l'autoroute ;
3. Profils en long et contraintes de dénivelées ;
4. Profils en travers types des diverses sections de l'autoroute, des bretelles, des échangeurs et des raccordements au réseau routier ;
5. Schéma de principe des échangeurs et du mode de perception des péages ;
6. Nombre minimum pour l'ensemble de l'autoroute, des aires annexes et des centres d'entretien et d'exploitation ;
7. Rétablissement des communications pour les routes nationales ;
8. Instructions applicables au projet et à sa réalisation ;
9. Plan de financement.
   e) Pour l'autoroute A 26 entre Calais et Nordausques :
10. Plan de situation ;
11. Tracé de l'autoroute ;
12. Profils en long et contraintes de dénivelées ;
13. Profils en travers types des diverses sections de l'autoroute, des bretelles, des échangeurs et des raccordements au réseau routier ;
14. Schéma de principe des échangeurs et du mode de perception des péages ;
15. Nombre minimum, pour l'ensemble de l'autoroute, des aires annexes et des centres d'entretien et d'exploitation ;
16. Rétablissement des communications pour les routes nationales ;
17. Instructions applicables au projet et à sa réalisation ;
18. Plan de financement. ... »
    Lire :
    « ... d) Pour l'autoroute A 26 entre Nordausques Ouest et Saint-Omer :
19. Plan de situation ;
20. Tracé de l'autoroute ;
21. Profils en long et contraintes de dénivelées ;
22. Profils en travers types des diverses sections de l'autoroute, des bretelles, des échangeurs et des raccordements au réseau routier ;
23. Schéma de principe des échangeurs et du mode de perception des péages ;
24. Nombre minimum pour l'ensemble de l'autoroute, des aires annexes et des centres d'entretien et d'exploitation ;
25. Rétablissement des communications pour les routes nationales ;
26. Instructions applicables au projet et à sa réalisation ;
27. Plan de financement.
    e) Pour l'autoroute A 26 entre Calais et Nordausques :
    1''. Plan de situation ;
    2''. Tracé de l'autoroute ;
    3''. Profils en long et contraintes de dénivelées ;
    4''. Profils en travers types des diverses sections de l'autoroute, des bretelles, des échangeurs et des raccordements au réseau routier ;
    5''. Schéma de principe des échangeurs et du mode de perception des péages ;
    6''. Nombre minimum, pour l'ensemble de l'autoroute, des aires annexes et des centres d'entretien et d'exploitation ;
    7''. Rétablissement des communications pour les routes nationales ;
    8''. Instructions applicables au projet et à sa réalisation ;
    9''. Plan de financement. ... »