Il est créé une zone de contrôle (CTR), de classe D, associée à l'aérodrome d'Istres-Le Tubé (Bouches-du-Rhône).

Les limites en plan et en altitude de cette zone de contrôle sont définies ci-après :
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
43° 48 00'' N, 004° 38 38'' E - 43° 42 37'' N, 004° 47 16'' E ;
43° 34 17'' N, 005° 00 12'' E ;
puis arc de cercle de sens horaire de 5 NM (9,3 kilomètres) de rayon centré sur le point : 43° 31 00'' N, 004° 55 00'' E, joignant le point précédent au point :
43° 33 52'' N, 005° 00 39'' E, puis les points :
43° 24 00'' N, 005° 03 30'' E - 43° 15 10'' N, 005° 09 00'' E ;
43° 15 10'' N, 004° 29 10'' E - 43° 33 41'' N, 004° 30 01'' E ;
43° 48 00'' N, 004° 38 38'' E.
b) Limites verticales : de la surface à 2 000 pieds (600 mètres) par rapport à la surface.

L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes désignées par elle et se déroulant dans une partie délimitée de la zone de contrôle, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

L'arrêté du 17 mars 1992 portant création d'une zone de contrôle spécialisée associée à l'aérodrome d'Istres-Le Tubé (Bouches-du-Rhône) est abrogé.

Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Le directeur des services de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.