ANNEXES
ANNEXE 1
PROGRAMME DU CERTIFICAT D'APTITUDE À L'ENSEIGNEMENT D'INITIATION À LA MER

Dans le présent programme, le niveau d'acquisition et de maîtrise des savoirs est décrit en référence à une taxonomie en quatre niveaux qui sont les suivants :

1. Niveau d'information : le niveau attendu est celui de l'appréhension d'une vue d'ensemble du sujet.

2. Niveau d'expression : le niveau attendu est celui de l'acquisition de moyens d'expression et de communication, qui permet de définir et d'utiliser les termes propres au champ étudié. Ce niveau englobe le précédent.

3. Niveau de la maîtrise d'outils : le niveau attendu est celui de la maîtrise d'outils d'étude ou d'action, qui permet d'utiliser des règles ou des ensembles de règles, des principes, des démarches formalisées en vue d'un résultat à atteindre. Ce niveau englobe les deux précédents.

4. Niveau de la maîtrise méthodologique : le niveau attendu est celui de la maîtrise d'une méthodologie de formulation et de résolution de problèmes. Ce niveau englobe les trois précédents.

5. Description, construction

| Compétences attendues | Savoirs associés |Niveau d'acquisition
des savoirs| |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------| | Décrire les spécificités des différents types de navires.
Expliciter les fonctions principales associées aux différents navires.
Analyser les principaux systèmes ou éléments réalisant les fonctions techniques élémentaires des navires. |1.1. Classification des navires :
- Commerce (passagers, marchandise)
- Servitude (remorqueurs, dragueurs, câbliers, scientifiques)
- Pêche (côtière, hauturière)
- Militaire
- Plaisance
- Service public (secours et contrôle en mer)| 3 | | 1.2. Les éléments constitutifs d'un navire :
- Approche fonctionnelle : naviguer, détecter, travailler, vivre, propulser, produire (électricité, eau, air, froid,…)
- Approche structurelle : coque, structure d'ensemble (compartimentage), superstructure | 3 | | | 1.3. Les différents matériaux :
- Dans la construction des navires (acier, aluminium, bois, composite). Cycle de vie des navires : de la construction au démantèlement. | 2 | | |1.4. Les espaces et leurs fonctions :
Naviguer : passerelle, compartiment machine, local barre,…
Transporter : passagers, fret (liquides, solides,…)
Travailler : ateliers (câblier, pêche,…), central opération
Vivre : cabine, carré, restauration, infirmerie et sanitaire| 3 | | | 1.5. Les modes de propulsion
- voile
- moteur thermique
- moteur électrique | 3 | | | 1.6. La maîtrise du risque
- Les acteurs de la sécurité maritime
- Réglementations internationales, européennes et françaises
- La certification des navires
- La classification des navires | 2 | |

2. Flottabilité - stabilité - sécurité du flotteur (détection incendie et voie d'eau)

| Compétences attendues | Savoirs associés |Niveau d'acquisition
des savoirs| |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------| | Identifier et expliquer la capacité à flotter d'un navire en fonction de sa forme, de son chargement et de l'état de la mer.
Identifier et expliquer les principes essentiels de la sécurité maritime |2.1. La flottabilité des navires
- Notions préliminaires
- Principe d'Archimède (centre de carène)
- Principe de force mécanique, point d'application, intensité, direction, sens
- Centre de gravité
- Réserve de flottabilité (marque de franc bord)
- Étanchéité à bord d'un navire| 3 | |2.2. La stabilité du navire
- Équilibre du navire en fonction du couple Archimède/gravité
- Ligne de flottaison, état d'équilibre du navire (gîte et assiette)
- Mouvements du navire (le roulis, le tangage, le lacet, le pilonnement, le cavalement, l'embardée)
- Effets des vagues et du vent : la force vélique
- Principes de stabilisation d'un navire : passive et dynamique (ballastage, ailerons, chariots, cuve stabilisatrice)| 3 | | | 2.3. Sécurité du flotteur
- Détection et lutte contre un incendie
- Détection et lutte contre une voie d'eau | 2 | |

3. Mer et météo

| Compétences attendues | Savoirs associés |Niveau d'acquisition
des savoirs| |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------| | Interpréter et expliquer les phénomènes météorologiques
Collecter et exploiter des données météorologiques pour préparer une navigation
Identifier et expliquer les phénomènes dangereux |3.1. L'atmosphère
Composition, pression atmosphérique, températures, nuages, circulation générale, évolutions.| 3 | | 3.2. Les masses d'air, les fronts et les masses d'eau
- Anticyclone, dépression, isobare, force et sens du vent, loi de Buys Ballot.
- Courants océaniques | 3 | | | 3.3. L'observation des phénomènes :
- Baromètre, thermomètre, anémomètre, girouette, pluviomètre ;
- État de la mer, nuages
- Unités de mesure, échelle Beaufort | 3 | | |3.4. Le phénomène des marées
- Les différentes phases de la lune ;
- Vives eaux / mortes eaux ; coefficient de marée ; les flux de masse d'eau, le courant
- Pleine mer (PM), basse mer (BM) ; flux, reflux ; marnage ; étale de BM/PM ; hauteur d'eau ; sonde ; profondeur ; zéro hydrographique| 3 | |

4. Navigation, réglementation, sécurité

| Compétences attendues | Savoirs associés |Niveau d'acquisition
des savoirs| |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------| | Interpréter les éléments essentiels à la préparation de navigation | 4.1. Les paramètres de la navigation maritime
- La météo
- La route
- Le navire | 3 | | 4.2. Les instruments de navigation
- Cartes marines, rose des vents, compas magnétique, boussole, hémisphères, méridien, latitude, longitude | 2 | | | Appliquer le RIPAM (Règlement international pour prévenir les abordages en mer) | 4.3. Les marques de balisage
- Marques latérales région A
- Marques cardinales
- Marques spéciales
- Zones de baignade | 3 | | 4.4. Les règles anticollision
- Règles de barre et règlement international pour prévenir les abordages en mer (cf. textes réglementaires) | 2 | | | Maîtriser la réception et l'émission des principaux messages liés au sauvetage en mer |4.5. Les communications de sécurité en mer :
‐ La veille active : BMS, VHF 16,…
‐ L'alerte : signaux, VHF, mobile, fusées, fumigènes,…
‐ L'assistance : obligation pour tout marin en mer à proximité (cf. droit)| 3 | | 4.6. Le matériel de sécurité
- du navire
- des personnes | 3 | | |4.7. L'organisation du sauvetage en mer
- CROSS
- Centre Opérationnel Marine (COM)
- sémaphore
- moyens de sauvetage en mer (SNSM)| 2 | |

5. Les espaces maritimes, le milieu marin et leurs enjeux associés

| Compétences attendues | Savoirs associés |Niveau d'acquisition
des savoirs| |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------| | Connaître et caractériser les grandes politiques publiques en lien avec la protection et le développement économique des mers et des océans
Caractériser les enjeux de l'exploitation des ressources marines par l'être humain en lien avec la question de l'environnement
Promouvoir un comportement responsable face à l'environnement marin |5.1. Les enjeux géopolitiques
- la maîtrise des différents domaines maritimes (Montego Bay) et des zones économiques exclusives par les États : entre appropriation et protection
- l'action de la Marine nationale : dissuasion (forces sous-marines stratégiques), présence en mer, lutte contre piraterie et narcotrafic, aide au développement, humanitaire| 3 | | - les constructions navales et militaires en évolution (biomimétisme)
- les tensions géopolitiques en mer aujourd'hui : Golfe Persique, Mer de Chine, Océan Arctique, Méditerranée (bassin migratoire) | 2 | | | 5.2. Les enjeux économiques
- les zones économiques exclusives (ZEE) et le droit/la police de la pêche
- l'importance des flux maritimes dans la mondialisation
- les énergies marines renouvelables et leur potentiel d'implantation | 3 | | | - la Chine, une puissance maritime émergente
- les zones de pêche et l'aquaculture
- la face cachée de la mondialisation maritime : les pavillons de complaisance
- les secteurs d'activité et la grande diversité des métiers du maritime
- la biotechnologie marine (biotechnologie bleue) | 2 | | | 5.3. Les enjeux socio-culturels du développement du secteur maritime
- les grandes courses nautiques
- la représentation de la mer par les artistes à travers la peinture, la littérature, le cinéma | 2 | | |5.4. Les enjeux environnementaux
- l'exploitation et la gestion des ressources halieutiques : surpêche et pêche durable
- les conséquences des activités économiques sur les littoraux et les eaux côtières : pollution, eutrophisation, catastrophes écologiques (marées noires…), 7e continent de plastique
- les conséquences du réchauffement climatique : montée des eaux, acidification des océans, réfugiés climatiques
- l'impact sur la biodiversité| 3 | | | - l'ONU (l'OMI en particulier) et les actions de préservation de la biodiversité (conférences intergouvernementales sur la biodiversité…), le rôle des ONG (Greenpeace, Sea Shepherd)
- les aires marines protégées, un outil de gestion : natura2000, parcs marins, parcs nationaux… | 2 | |